主席研究
再“见”运十大飞机，再“见”毛时代辉煌！
发布时间：2020-11-08 来源： 谣言与真相作者： 唐思通
前三十年毛主席时代，中国人民在“独立自主、自力更生”等毛泽东思想理念指引下，迎来空前绝后的科技工业大发展。那时，上马一个又一个战略性项目，基本做到从无到有、从0-1、人无我有、人有我优，催生了许多诸如超级计算机、光刻机、原子弹、人造卫星、火箭、自动售货机、汽车、战斗机、芯片等尖端高新技术、科技产品，让国人骄傲、让世界震惊。
其中，运十大飞机是其中最引人注目的代表之一。它是1970年毛主席视察上海，看到上海工业基础扎实，提出要坚定的搞一搞属于中国人的大飞机，才立下来的高科技项目；它体现了那个时代中国与世界科技工业同步、体现了中国人民践行毛泽东思想，勇于创新、勇于胜利的气概，更是人民创造历史、推动历史的奇迹和样本。
负责运十项目的团队有深谙毛泽东军事战略决策思维的曹里怀、新中国培养的新一代飞机设计大师马凤山，以及包括组织领导原子弹、导弹、卫星等研制与试验的张爱萍将军等。在国家和人民群众的大力支持之下，运十大飞机从上马到研发制造出来，只用了十年，且其技术水准已经开始逼近当时的空客甚至波音飞机。
史料记载：运十研制费用共计5.377亿元人民币。其中，研制费3.34亿元，基建费1.747亿元，上海市提供流动资金0.29亿元。（今天重启的大飞机C919研制其最初预算是600亿-700亿元人民币！）而且，当时世界科技界一致认为“运十”是中国一项伟大的科技成就，非常值得期待。
然而，运十从设计、研发、制造所有工序都完成了，也试飞成功，还多次飞到西藏运送救灾物资，谁知在改开后的1983年，毛主席时代延续过来的这个高科技“运十”项目被嘎然叫停、被勒令下马！三四十年转眼过去，我们在客运飞机上曾经掌握的核心技术以及一整套飞机产品生产供应链，几乎都随着“运十”的下马而摧毁而丧失而殆尽；如果不下马继续维护和升级，如今我们就不用花大量的钱财从美国等西方列强那购买波音等客运飞机、当年北约炸我使馆，把烈士运回国使用的飞机就不可能是波音。然而，历史没有假设，如今再看回这个几十年来被压抑不让公开的运十翱翔天际的英姿画面，赞叹之余，更多的是扼腕叹息↓
无可厚非，运十不只是一个科技工业产品，更是强有力的证据，它倔强的翱翔在历史的天空，不留情面的把那些污蔑毛主席时代落后、崩溃、浩劫的公知们的鬼话和谎言，彻底戳穿；它见证了毛主席时代无论是体制还是科学工业的先进与辉煌、见证了中国人民掌握和践行毛泽东思想的时代是极具活力和创造力。我们相信，只要毛泽东思想不丢，运十这样硬核的科技工业，定会有重新回来的那一天！
（责任编辑：林飞雪）
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