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中特市场假平等主体 物流腐败 店小二只帮垄断资本 特斯拉

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发表于 2020-9-10 22:59:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2死6伤!特斯拉失控门再添新案,车主、企业各执一词

2020年09月10日 17:46:39
来源:时代周报



                               
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突如其来的失控,让特斯拉撞了个惨烈!

9月5日下午,四川南充一辆特斯拉轿车撞上多个车辆和路边行人,现场三轮车被撞变形,玻璃渣碎一地。目前,该事故已造成2人死亡,6人受伤和多车受损。

据了解,此次事故还是迄今为止特斯拉在全球造成伤亡最多的一次交通肇事,“9·5南充特斯拉失控事故”也因此被收录为百度百科词条,可见事态的严重性。

长期以来,这个新能源汽车巨头一路飞奔,在赛道上难逢敌手。从标榜“先进科技感”的营销策略,到半年卖出5万台车的傲人成绩,甚至美股市值一度来到4682亿美金,特斯拉在各方面都吊打同行,却屡屡在安全质量问题上翻车,是意外,还是意料之中?

回到本次肇事案件中,特斯拉与相关车主更是各执一词,让真相彻底陷入了罗生门。但综合以往报道,特斯拉生产的新能源汽车半年内发生6起引发公众关注的交通案件,值得敲响警钟。

为此,时代周报新媒体记者联系特斯拉相关负责人,对方表示“相关案件正在积极配合警方调查,一切以公告为准。”

当偶然变为时常,藏在那科技泡沫下的,或许是特斯拉在车辆品控上的不足。


                               
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多位车主称遭遇意外加速

特斯拉否认车辆问题

在连日的发酵下,有关特斯拉“失控”的讨论,已在网络上呈现出了两极化的趋势。

一方面,有人怀疑上述车主“错把油门当刹车”,还建议特斯拉在车辆脚踏板处“安装摄像头”,以避免碰瓷现象的发生。另一方面,有人针对特斯拉车辆本身的安全性,以及事故发生后“快速甩锅”的处理方式提出了质疑。

对此,特斯拉方面曾在微博粉丝数仅有5169个的小号——“特斯拉客户支持”上发布回应称,根据对车辆数据的分析显示没有发生故障,将全力配合警方的调查工作。


                               
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特斯拉回应

特斯拉对外事务副总裁陶琳也于9月7日在其微博发声,恳请网友维护舆论环境,不传播客户隐私以及其他未经证实的消息和猜测。“事故调查清楚后,我们会在征得各方同意的前提下,第一时间向社会公布。”

但对于这一回应,特斯拉的车主们并不买账。

虽然特斯拉坚持认为车辆没有故障,但多位车主在接受每日经济新闻采访时均表示,自己的特斯拉确实存在“意外加速”的情况,“虽然目前还没有造成严重的事故,但是存在着很大的安全隐患。”

甚至有车主称,曾遇到过两次特斯拉车辆突然“失控”的情况。“一次发生在2018年年底,最近一次发生在今年7月,且都是在倒车过程中,车辆突然往前行进。”该车主告诉每日经济新闻记者,两次经历都让自己感到后怕,“要是突然高速窜出去,后果不敢想象。”


                               
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南充肇事案中的警方通报,图源:微博@南充交警一大队

值得注意的是,在发生突然“失控”的情况后,该车主曾开车到特斯拉售后服务店进行检修,当时的店内人员却表示,车辆数据一切正常。

对此,广东金桥百信律师事务所律师杜满清则认为,对遭遇“失控”事故的车主而言,最好的办法是请第三方鉴定,不能让特斯拉把事故车单方面拉去鉴定。

可车主与特斯拉各执一词,整个事件扑朔迷离,究竟谁说的才是真相呢?截至目前,特斯拉车辆“失控”事故原因尚无官方结论。


                               
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半年6次事故

是意外,还是意料之中?

从公开报道上看,这已经不是特斯拉第一次发生类似事故。据统计,在不到半年的时间里,特斯拉轿车疑似失控的事故多达6起。

5月21日,在杭州萧山的某地下室,一辆低速行进特斯拉Model 3 突然无故加速,最后驾驶员靠左转擦墙和拼命刹车才将车停下。据车主称,车辆无故加速现象此后又出现过3次,而且还有过屏幕指示灯全亮的情况。

6月16日,江西南昌一辆特斯拉Model 3轿车,突然自动提速至127公里/时,车主尝试刹车无效后,最终撞上土堆翻车起火。


                               
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特斯拉江西南昌失控事故现场。图片来源:每日经济新闻

7月17日,北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时,车辆突然失控向前撞。事后特斯拉对车进行检查表示,车内电脑死机,车辆的线束过载。调整两个星期以后,该车云端数据却不见了。

8月9日,上海一辆特斯拉Model 3毫无征兆地冲进了一座加油站内,撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车,并撞伤一名工作人员和一名车主。

8月12日,温州一辆驾驶中特斯拉Model 3无故加速,冲过停车场收费站,车主因此身受重伤被送进ICU。事后警方检测,驾驶人员既没有酒驾,也没有毒驾,更无精神异常。

事实上,购买特斯拉的车主看中的无非是其“科技感”,但在多次出现质量问题后,消费者信任度、特斯拉口碑也跌至谷底。

据媒体报道,从2018年至今,针对特斯拉的投诉主要集中附件质量问题上,车框有较大接缝、胶条开胶、雨天车顶渗水、内饰做工粗糙等现象时有发生。

去年8月,德国汽车租赁公司NextMove更是直接取消了100辆Model 3购买协议。理由正是特斯拉交付的15辆Model 3存在轮胎、油漆、车身损坏以及充电控制器、线路故障,紧急呼叫按钮丢失等品控问题。


                               
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而在安全性能上,特斯拉的“失控门”不单单出现在国内。

2020年1月,据美联社报道,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收到一份请愿书,其中包含127起特斯拉车辆“意外加速”事故的投诉,涉及123辆车和110起撞车事故,52人受伤。

该报告中称,被投诉“意外加速”的特斯拉车辆涉及2013年至2019年生产的特斯拉汽车,包括Model 3、Model S和Model X车型。

对于上述投诉,特斯拉曾公开发布声明称:“关于车辆安全隐患的质疑是做空者对特斯拉的抹黑,特斯拉车辆不存在‘意外加速’情况”。

可无论如何,必须尊重事实。近期特斯拉车辆频频出现安全问题,车企需要正视问题所在,回归产品本质,而不是简单地作出“与我无关”、“车辆没问题”的甩锅式回应。将消费者的不满和媒体报道等同于“做空机构的抹黑”,特斯拉的表态也颇为令人迷惑。


                               
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股价也“失控”

与车辆在马路突然加速后撞毁相同,特斯拉在金融市场也刚刚经历了一次大起大落。继美股市值“封神”、超过沃尔玛后,特斯拉的股价在近期终于迎来了暴跌。

昨日,受到美国科技板块下跌影响,特斯拉暴跌21.1%,创下历史最大单日跌幅,一不小心就跌掉一个通用和一个福特。而在此前一周时间内,特斯拉累计跌幅超34%,总市值较月初最高点蒸发1600亿美元,折合人民币超过1万亿元。

但其股价在经历大跌后有所反弹。截至美东时间9月9日16时美股收盘,特斯拉报收366.28美元/股,涨幅为10.92%。


                               
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来源:雪球网

对此,分析师指出,导致其股票此前大跌的主要原因是,特斯拉未能如愿入选标普500指数。“特斯拉股票在短短半年内高涨 6倍,马斯克晋级福布斯排行榜前五位置上,挤掉股神巴菲特,这并不正常。”

另一方面,在股价大起大落和舆论的质疑中,特斯拉在新能源汽车这一细分市场的销量始终处于领先地位,即便在“绯闻”缠身之际,特斯拉也对华卖出了数万台新能源汽车。

据乘联会数据显示,从5月开始,特斯拉已经连续三个月在华销量破万,并摘得单一新能源车型销量冠军。今年前7个月,特斯拉在华累计销量达到了54758台。

跑得太快容易跌倒。如今,车辆品控问题真正成为了特斯拉的软肋,涨幅已超400%的特斯拉,也许是时候该“熄火”整顿一下。


                               
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特斯拉CEO 马斯克

创始人马斯克也意识到了这一点。在今年的内部信中,马斯克曾表示“将亲自参与特斯拉汽车装配线的整改工作,解决生产混乱的局面,提高产品质量,减少产品整改次数。”

但在新能源汽车的巨大市场空间和利润面前,放慢速度无疑是给对手机会。销量和安全品控,特斯拉会先救谁呢?




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 楼主| 发表于 2020-9-11 21:37:59 | 只看该作者
骑手与时间搏命背后,互联网巨头带生鲜市场走入深水区


    2020-09-11 17:59:5  
    来源:观察者网
(观察者网 文/胡毓靖 编辑/庄怡)外卖小哥的故事被推到台前,幕后的美团和阿里暗战未止。
观察者网昨日发文报道了餐饮外卖的另一侧,生鲜配送赛道上骑手们的故事。在这些奔走的骑手背后,互联网生鲜巨头们正在开展着一场和数年前外卖战场类似的资本战事。而这些尚在进行中的流量战、资本角逐和行业变革,或许对避免生鲜到家再次出现当下令人扼腕和愤慨的情行有所警醒。
继外卖和打车之后,生鲜成了下一个被互联网巨头一同盯上的市场。
8月31日,拼多多上线“多多买菜”小程序,以武汉和南昌为试点,有报道称,为了抢夺优秀团长资源,拼多多将投入10亿元进行补贴。
另一边,先入局者美团9月3日推出了野心勃勃的“千城计划”,打算完全打通生鲜产业供应链,盘算着把食材、物流和仓配等全部攥在自己手里。
加上腾讯押注的兴盛优选、每日优鲜和谊品生鲜,阿里已有的盒马模式,数次投资的十荟团,以及京东旗下的买菜、生鲜和区区购平台。生鲜市场大池塘里,已是大鱼、小鱼和虾米悉数登场,网罗了阿里、腾讯、京东、美团、拼多多五大巨头。
多方势力之中,各家的业态模式各不相同,前置仓、社区拼团、门店到家、冷柜自提等玩法不一而足。
但相同的是,走上下沉之路的互联网巨头们早已意识到生鲜电商实际上是一门供应链的生意,而深入社区的腹地就意味着,要正面迎战线上化的传统商超和生鲜市场。
多变的模式,环伺的对手,加上供应链的变革,互联网巨头带着整个生鲜市场,正在一同走入深水区。
生鲜市场香在哪里?
互联网巨头扎堆进入生鲜市场,是目光长远的有准备举措。
据艾瑞咨询《2020年中国生鲜电商行业研究报告》,2019年中国生鲜电商行业市场交易规模达2796.2亿元,较上一年增长36.7%。2020年受疫情影响,消费者对于生鲜到家的需求急速增长,生鲜电商市场交易规模将会有显著的提升,预计到2023年,生鲜电商市场交易规模将超过8000亿元。

                               
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图片来源:艾瑞咨询
千亿市场量级,这是任何一个巨头都不愿放过的。
据IT桔子数据,2020年上半年国内餐饮食品领域投资事件达60起,投融资金额达95.04亿元,其中,生鲜电商仅有8起投融资,但投融资金额占总比超一半,所涉金额达55.71亿元。
这之中,巨头阿里和腾讯撒入的热钱最多。
今年年初,社区零售平台十荟团对外宣布,其新一轮融资已经顺利完成交割,融资额高达8830万美元,其背后的互联网公司,正是已经凭盒马占据中高端生鲜市场的阿里巴巴。

                               
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十荟团融资历程
作为投资方,阿里已是第二次注资十荟团。早在此次融资半年前,阿里旗下菜鸟网络就已与十荟团进行对接,借助社区高频刚需生鲜业务的流量,让菜鸟驿站站长成为十荟团团长,开展社区团购。
腾讯打的也是类似的算盘。
下半年刚开始,每日优鲜宣布拿下生鲜行业最大规模融资——4.95亿美元;8月5日,社区团购品牌的谊品生鲜宣布完成25亿C轮融资,计划在已有900家门店的基础上,再新建800余家门店。
这两家背后都有腾讯的投资。
此外,腾讯持股17.8%的京东悄然布局了京东生鲜、京东到家和社区团购平台区区购;持股约18%的美团旗下则有美团买菜和美团优选;持股16.5%的拼多多不甘于人后,也推出多多买菜。

                               
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多多买菜小程序
一转眼,生鲜市场已经是巨头扎堆。
艾媒咨询分析师刘蕾蕾向观察者网表示,生鲜行业天然具有“刚需、高频、高毛利、大众化”特点,市场规模庞大。但是,与这个万亿级市场规模相对应的,是行业极其传统的分销模式。刘蕾蕾认为,菜市场等传统渠道仍占据主流,线上渠道渗透率低。
这也意味着生鲜电商实际上是一个尚未成熟的领域,其新零售模式具备很大的成长空间,这也是拼多多、美团等仍在持续在这一领域加码的重要原因之一。
刘蕾蕾认为,目前生鲜领域上游生产经营分散,通过供应链整合会进一步涌现利润空间。在市场竞争格局未定,商业模式仍待进一步成熟的状况下,对于各路入场玩家来说,都有发展空间。
此外,“最重要的是,生鲜消费的“高频”属性能够为各大互联网巨头缓解流量增长的压力”,刘蕾蕾说。
疫情期间,全民“云买菜”趋势下,生鲜电商涌入一大批对互联网购物接受程度较低的中老年用户。据每日优鲜数据,疫情期间,平台内40岁以上用户增加了237%。据阿里本地生活数据显示,春节期间,“60后”用户线上买菜的订单量翻了四番。
对于流量增长见顶的互联网巨头而言,巨量新用户的强诱惑,堪称是其在下沉之路上遇到的最大金砖。
流量增长可能只是昙花一现
尽管市场想象空间极大,但互联网巨头们意图借下沉最彻底的生鲜市场,纾解流量增长之困的想法并不容易实施。
由于互联网公司的定位差异,生鲜平台覆盖的人群往往并不能完全覆盖生鲜买菜庞大的用户底盘。
盒马背靠的是阿里强力的产业生态,核心用户是一二线城市的年轻用户;而自带下沉基因的拼多多则是瞄准社区场景,面对的依然是价格敏感型居家用户群。
这也意味着,除了疫情期间的新增用户,盒马能吸引到的用户,本身就是契合阿里集团属性的受众;而多多买菜也由于拼多多的下沉属性,迎合的也正是原本那一批居家经济型用户。
事实上,疫情期间大批涌入电商平台的新用户也很有可能是昙花一现。
艾瑞咨询7月发布的《2020年中国生鲜电商研究报告》指出,尽管疫情培养了用户在网上购买生鲜商品的习惯,但是特殊时期倒逼流入生鲜电商的新用户多为中老年群体,而这些人的日常买菜习惯并不会因为短时间的疫情影响就为之改变。
上海长宁区某小区的林奶奶告诉观察者网,疫情期间自己在子女的帮助下学会了用叮咚买菜,但是疫情好转后,她还是更愿意选择去附近的菜市场和超市买菜。“买菜肯定要自己挑挑的,网上买的是什么样都只能拿着了,我去菜市场和超市就能挑到更好的;而且反正我每天都要出门走走的,小房子我闷得慌”,林奶奶说。
尽管在盒马线下门店铺开后对传统菜场会有一定冲击,但就互联网巨头更看重的线上流量而言,新用户的留存并不好。
更深层次的原因仍来自于生鲜市场的特殊性。
艾瑞咨询分析师刘蕾蕾告诉观察者网,由于冷链物流成本问题,生鲜电商在爆款之外所提供生鲜商品价格往往要高于传统渠道,而在生鲜市场,价格敏感的居家型消费者占比极高。
这也意味着,对于新增用户而言,生鲜购物实际上更多取决于菜品质量和价格水平,电商的便利性优势事实上并不契合这批平台看上的新流量。
对于生鲜电商而言,下沉市场是个流量诱人的大盘,但如何吃下来咽下去,仍是待解难题。
尚不成熟的模式
经过数年发展和产品迭代,生鲜市场目前已经形成前置仓、店仓一体化、社区拼团、门店到家、冷柜自提等细分模式,但是目前这些模式因为社区团购在本地社区的强势影响力正出现新一轮迭代。
以阿里本地生活围绕生鲜的一系列动作为例,盒马原本和每日优鲜、叮咚买菜一样,采取的是盒马小站的前置仓模式,随后,为了降低成本改为店仓一体化。随后,为了覆盖更多场景的用户,盒马进一步铺开了mini店,迎合零售从大卖场向小型精品店转型的趋势。

                               
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盒马mini门店,图片来源:网络
在下沉市场,阿里正尝试将自己多年物流链条建构的菜鸟网络与多次投资的十荟团社区团购平台融合,以站长做团长,计划在未来3年内建设300万个具有生鲜履约能力的团购自提点,让中国绝大多数城市和农村用户,在步行3-5分钟距离内,享受次日达甚至当日达的履约体验。
背靠阿里巴巴强大的金融、数据,盒马模式尽管不断迭代变更,仍然处在门店扩张的态势中,阿里本地生活的触角也正在向三四线城市及乡镇触达。
腾讯投资的谊品生鲜、兴盛优选,美团优选的千城计划,京东的七鲜生活和拼多多的多多买菜也是走的大同小异的下沉战略。
但互联网巨头们的下沉之路并非是康庄大道。
要进入社区市场,互联网生鲜电商首先要面对的,是当地传统商超和生鲜市场的线上团购服务这个拦路虎。
刘蕾蕾认为,提供生鲜服务的传统商超开展线上团购后,在生鲜市场成为了一个搅局者的角色,其市场影响力在逐步回升。
“总的来说,目前整个生鲜市场的各商业模式尚未成熟,无论是传统商超还是新零售玩家,都仍各自握有筹码,且二者的界限也在逐渐消泯”,刘蕾蕾说。
生鲜平台的比拼实际上是供应链的比拼
对互联网生鲜电商而言,当与社区团购选手们站在同一起跑线后,二者面对的问题是一样的,即如何让消费者选择自己而不是其他。
刘蕾蕾告诉观察者网,消费者面对时效性短的生鲜商品,往往首要考量商品品质问题。
“以独特的营销策略去拓展市场是可行的,然而留住用户还是需要回到商品品控、商品性价比及品类覆盖范围上,因为生鲜商品是高频大众化的日常商品,说服消费者去接受很高的品牌溢价是比较难做到的”。
“各大生鲜平台的比拼,实际上是供应链的比拼”,刘蕾蕾说。

                               
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图片来源:万联证券研究所
但是,受制于农业发展水平,供应链的优劣并不完全取决于互联网生鲜电商们。
国信证券发布的《生鲜电商行业深度报告》指出,目前我国生鲜业态传统产业链痛点有三:1.上游分散,集中率很低;2.中间流通环节多,高损耗、高加价率;3.终端农贸市场仍占主导。
敏锐的互联网巨头也洞察到,如果按传统生鲜产业链路走,上游的农产品在价格和质量上没有优势,无论冷链、物流、营销、配送有多少花样,最终也不会获得链条终端居家的价格敏感型用户的青睐。
今年7月,阿里宣布,要在全国建设五大产地仓,在多个省会城市打造20余个销地仓,“产地仓+销地仓”模式,组成一张数字化的农产品流通网络,一年可支撑100万吨生鲜农产品新鲜送往全国餐桌。
近来野心勃发的美团采取的也是类似的战略。
9月4日,美团优选发布“千城计划”的同时,宣布要通过自建和加盟的方式,在全国范围内建立大仓-网格仓-线下服务门店的物流配送体系,并且,在上游对接产地和供货商,引进质优价廉的生鲜食材及日用品,并在全国范围招募团长、供货商、仓配及人力资源服务商等第三方合作伙伴。

                               
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美团优选团长面签与培训现场,图片来源:网络
对于此时入局的拼多多而言,其优势和劣势也相当明显。
刘蕾蕾表示,凭借在农产品领域扎根已久的供应链,以及庞大价格敏感型居家用户群体,拼多多多用户群体与生鲜购买“高频、低价”的重合度较高,有利于实现用户场景迁移。
其劣势在于拼多多相对受限的物流能力。生鲜零售对于商品品控要求较高,而物流能力严重影响商品品控,拼多多在物流配送上起步较晚,成本控制以及用户体验并不占优。
经过疫情,生鲜市场“一夜翻红”,互联网巨头们都伸手向传统的生鲜市场,期望着能捞到一条大鱼,开拓下沉市场的巨量红利,缓解自身流量增长见顶的窘境。
但令它们失望的是,生鲜电商虽然不是处女地,但是多样的模式玩法还没有一家走出一条盈利的通途,而想要永远留住用户,互联网们巨头既要溯流而上解决产地和供货商的问题,还要解决冷链、配送等中下游的问题。
比起外卖市场数年之内就稳定下来的二分天下之势,生鲜市场的巨头游戏才刚刚开始。

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大疆称损失超十亿,内部“潜规则”被曝光

2020年09月26日 16:01:11
来源:澎湃新闻







知名上市公司蓝思科技股份有限公司(以下简称“蓝思科技”)近日再曝供应链贿赂丑闻。

据湖南浏阳市人民法院8月31日公布的判决书显示,蓝思科技原董事长助理郑秋丽收受多家供应商贿赂高达554万余元,一审被法院认定犯非国家工作人员受贿罪,判刑7年。

此前,浏阳法院还判处另一起蓝思科技员工贪腐案:4名员工收受供应商贿赂约116万元,分别被判刑10个月至3年10个月不等。

澎湃新闻梳理发现,近来已有多家知名企业发布反腐公告,查处内部贪腐事件,包括百度、京东、腾讯、美团、小米、滴滴等诸多行业巨头,相关案件公布的细节触目惊心。

今年5月19日,深圳中院的一份判决曝光了无人机巨头深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称“大疆公司”)内部腐败的“冰山一角”:采购经理以5%的采购额比例收受供应商好处费,多达360余万元。

值得深思的是,供应链贪腐为何屡禁不止?

在供应链贪腐案爆发之后,大疆公司在一份公开信中指出:在行业中,职务腐败分子与部分供应商形成了互相保护的“避风港”,已经调查暴露问题了,但供应商宁可失去企业后续的订单,也不愿意协助打击贪腐,反而将被辞退的涉贪腐人员推荐给其他企业继续进行利益输送。

80后董事长原助理的30次受贿

蓝思科技作为苹果玻璃盖板的核心供应商而广为人知。自2015年在创业板上市,又因其“苹果供应商”、“蓝宝石概念”等多个光环受到二级市场追捧,创始人周群飞一度成为胡润女富豪榜上的中国女首富。

而作为整个苹果供应链条中的一环,蓝思科技也有很多的供应商。面对下游供应商巨额的金钱诱惑,董事长身边人没能把持住:2019年6月,曾担任蓝思科技董事长助理的郑秋丽被查出收受供应商巨额贿赂。

浏阳法院的判决显示,80后的郑秋丽于2014年2月至2019年5月间,先后担任蓝思科技浏阳园区采购部总监、采购部(三园区合并)总监、董事长助理、中央采购部总监等职务。

在此期间,郑秋丽利用职务之便,多次收受蓝思科技供应商深圳市科标净化设备有限公司(以下简称科标公司)、湖南翰宇科技有限公司(以下简称翰宇公司)、深圳市迪富兰科技有限公司(以下简称迪富兰公司)、东莞市汇诺电子材料有限公司(以下简称汇诺公司)、东莞市创科材料科技有限公司(以下简称创科公司)、深圳市精艺机械五金设备科技有限公司(以下简称精艺公司)财物,共计5541460元。

判决书显示,相关供应链利益巨大,郑秋丽胆子也够肥,先后共30次收受供应商贿赂,收受一家公司最多达到250万元。

法院认定,2013年,科标公司承建了蓝思科技榔梨、星沙、浏阳园区的一批净化工程,垫付了资金。2014年2月至2015年3月,科标公司为了尽快拿到工程款,公司副总经理曾某先后5次送给郑秋丽现金共计33.1万元。

2017年下半年,翰宇公司有意向蓝思科技销售阻尼布等辅料,公司总经理万某遂找到郑秋丽,请托其在产品导入过程中提供帮助。2017年下半年至2019年5月,万某先后3次送给郑秋丽现金共计40万元。

2017年1月,迪富兰公司成为蓝思科技抛光液供应商。2017年9月至2019年1月,为了提高销量、维持售价,迪富兰公司股东刘某先后14次送给郑秋丽现金共计250万元。

2017年初,汇诺公司成为蓝思科技抛光液供应商。2017年10月至2018年,为了提升货款支付速度,汇诺公司原法定代表人、现大股东、总经理郭某先后4次送给郑秋丽现金共计22万元。

2014年,创科公司成为蓝思科技研磨材料供应商。2018年6月至7月,为了提高销量、维持售价,创科公司法定代表人高某先后2次送给郑秋丽现金共计160万元。

2017年6月,精艺公司成为蓝思科技机械配件供应商。2018年12月至2019年2月,为了提高销量、维持售价,精艺公司负责人余某送给郑秋丽一张银行卡,先后2次向卡内打款共计490460元。

判决书显示,郑秋丽退缴的违法所得,比其被法院认定的贿赂款多近百万元。

2020年8月12日,浏阳法院一审判决郑秋丽犯非国家工作人员受贿罪,判处其有期徒刑7年;退缴的违法所得人民币6456443元,依法予以没收,上缴国库。

供应商的“竞争优势”

值得注意的是,比郑秋丽案早一年,蓝思科技还发生了另一起员工收受供应商贿赂案件。澎湃新闻获得的判决书显示,供应商为了获得竞争优势,先后向蓝思科技多人行贿。

浏阳法院审理查明,蓝思科技工程技术部负责手机保护膜开发与验证的员工喻宏峰,2015年6月至2018年6月期间,利用职务便利,在伊莱特公司作为供应商之一向蓝思科技提供手机保护膜样品时,通过及时反馈样品验证情况,告知样品存在的问题及改良办法等方式,让伊莱特公司的样品在所有提供验证的样品中以最短时间顺利通过验证,取得竞争优势,为伊莱特公司获取蓝思科技的大量订单。

伊莱特公司为感谢喻宏峰的关照,按照获得订单的项目营业额的1%到3%支付提成给喻宏峰。在此期间,喻宏峰先后收受伊莱特公司贿赂款共计68万元左右。喻的妻子徐畅明知上述款项系喻宏峰收受的贿赂款,仍提供自己和其母亲、表妹的银行卡给喻宏峰,并帮助转存和隐匿资金。

2017年10月,喻宏峰因到越南出差,便将从伊莱特公司收受的贿赂款分一部分给与其一同负责相关项目的同事陶德仁,由陶德仁帮助伊莱特公司提供的项目样品以最短时间顺利通过验证,获得该项目的订单。在2017年11月至2018年6月期间,陶德仁和喻宏峰共计收受伊莱特公司贿赂款约16万元,其中陶德仁分得约8万元。

蓝思科技工程技术部另一负责手机保护膜开发与验证的员工刘明,则在2015年底至2016年5月期间,通过相似的方式帮助伊莱特公司,收受伊莱特公司贿赂款共计30万余元。2016年5月,刘明从蓝思科技离职后,为继续帮助伊莱特公司维护供应给蓝思科技的货物,在征得伊莱特公司同意后,刘明找到蓝思科技技术部员工尹远,商议由尹远利用职务便利,通过及时反馈情况、告知改良办法等方式,保证该项目货物的正常供应。在此期间,尹远从中收受伊莱特公司贿赂款约10万元。

2019年5月20日,浏阳市人民法院以非国家工作人员受贿罪判处喻宏峰有期徒刑3年10个月、刘明有期徒刑1年6个月、陶德仁有期徒刑1年、尹远有期徒刑10个月。徐畅犯掩饰、隐瞒犯罪所得罪,被判处有期徒刑3年、缓刑4年。

2019年7月17日,长沙中院二审维持原判。

采购经理的“回扣”和REP模式

澎湃新闻发现,在另一起与蓝思科技相似的供应链贪腐案判例中,演化出所谓“REP模式”: 由中间人直接跟供应商的老板谈,知道事情的人特别少。

今年5月19日,深圳中院公布的一份判决曝光了无人机巨头深圳市大疆创新科技有限公司内部腐败的这一“潜规则”。

该案的两名被告人,生于1988年的吕龙与生于1982年的伊丹,原系大疆公司的采购经理。吕龙于2015年至2018年7月、伊丹于2015年2月至2016年5月在大疆公司任职。伊丹任职期间引进了威欣睿公司作为大疆公司的供应商,伊丹离职后,吕龙接手并负责威欣睿公司的采购业务。

2016年上半年,吕龙与伊丹商量后,由伊丹找威欣睿公司总经理林某索要好处费,提出按照采购额的5%收取,林某经考虑后表示同意,于是安排公司会计林映美每月在收到大疆公司货款后随即按货款额的5%作为好处费,转给伊丹的个人账户。

法院查明,2016年7月至2018年8月间,威欣睿公司分28笔转款3482288元人民币(币种下同)至伊丹中行账号,林某账号转款1笔144500元至伊丹账号,共转账3626788元。伊丹分给吕龙139万余元。林某在证人证言中称,按照伊丹的说法,这5%的好处费不但要分给吕龙,还要给品质管理人员、研发人员,以及下单的工作人员等。

贿赂带来的直接效果是对供应商采购额的飙升。

据大疆公司出具的补充说明显示,2015年12月至2016年6月,大疆公司向威欣睿公司每月平均采购额维持在21.5万元人民币左右;2016年7月至2018年8月(吕龙离职的月份)每月的平均采购额维持着364.8万元左右,平均采购额飙升了16.9倍。据大疆委托人陈述,截至报案时,涉及吕龙和伊丹案的采购额共计约7500万元。

据吕龙供述,2014年他在香港与自翔科技有限公司签订劳动合同后被派往大疆公司,2015年转岗为采购经理,并在同年认识了伊丹。

“伊丹约我吃饭,埋怨采购的工作太恶心,一点权力和地位都没有,问我有没有想过额外赚点钱,我说我们职位这么低怎么赚钱,问他安不安全,他说他只跟供应商的老板谈,不会和其他人谈,知道事情的人特别少,很安全,他说这种模式叫REP模式,他做中间人,出了任何事情和我没有关系。”吕龙供述称:“关于回扣点数的问题,伊丹和我说威欣睿公司是做电容的,让我做这个,给我1-2个点的回扣,他拿多少我不知道。”

法院认定,伊丹和吕龙两人在共同利益支配下相互配合、分工明确,均犯下非国家工作人员受贿罪,在共同犯罪中均系主犯。在一审中,吕龙被判处有期徒刑5年,伊丹被判处有期徒刑2年6个月。在深圳中院二审期间,大疆公司为伊丹出具了一份《谅解书》,认为他认罪态度较好,主动赔偿公司损失,请求司法机关予以轻判。深圳中院二审改判伊丹有期徒刑1年6个月,对吕龙的一审5年量刑维持原判。

10亿之损:供应链贪腐造成采购价格高出20%

大疆公司采购经理贪腐案的案发,来源于举报。

据上述判决书显示,2018年8月,大疆公司法务部接到匿名举报信,举报公司前员工伊丹勾结公司采购人员吕龙,通过其中行账户多次向吕龙输送巨额贿赂,为供应商谋取利益。

大疆公司经内部调查发现,伊丹离职后吕龙先后多次向该供应商下单,采购额从每年30余万元升至每年3000余万元。吕龙在获悉大疆科技开始进行内部调查后,于2018年8月底主动提出离职。

意图通过离职逃脱惩处的吕龙未能如愿。不久,大疆公司向公安机关报案,并开展了一场声势浩大的公司反腐风暴。

2018年12月26日,深圳南山派出所派员前往南山区前海路泛海广场将吕龙抓获,2019年1月10日,伊丹接到通知后,向派出所投案自首。

就在伊丹接受调查的一周后,1月17日,大疆公司发布了一份令业内震惊的“反腐公告“。在这封内部通告中,大疆公司甚至用了“触目惊心”和“冰山一角”这样的词汇来形容这次事件,并称“预计牵涉范围超过百人”,涉及金额超数亿人民币。


                               
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大疆公司曾在其官方针对职务腐败发公开信 来源:网络截图公告指出,经过大疆的调查,在引入供应商决策中,研发、采购、品控部门的部分人员存在大量贪腐行为;销售、行政、售后部门和工厂人员也利用手中权力和流程漏洞,获取个人利益。反腐公告显示,大疆公司处理涉嫌腐败和渎职行为员工45人,其中,涉及供应链决策腐败的研发和采购人员最多,共计26人;销售、行政、售后、工厂共计19人。问题严重移交司法处理的有16人,直接开除的共计29人。

吕龙、伊丹案中的贪腐细节也印证了大疆公事“反腐公告”中提到的“采购属于腐败重灾区”的说法。

大疆公司公告称,仅仅在2018年,由于供应链的腐败,由此导致大疆的平均采购价格超过合理水平20%以上,高价物料少则贵20%-50%,低价物料不少都以2-3倍的价格卖给公司。公司损失保守估计造成超过10亿人民币,“这损失的10亿人民币每一分都是纯利,我们原本可以用来做公司发展投入和员工福利,却由于腐败而白白损失掉”

在反腐公告中,大疆公司还披露了供应链腐败中采购人员几种主要的手法:

1、让供应商报底价,然后伙同供应商接口人往上加价,加价部分双方按比例分成;

2、利用手中权力,以技术规格要求为由指定供应商或故意以技术不达标把正常供应商踢出局,把可以给一定比例回扣的供应商押镖进短名单。长期拿回扣;

3、故意以降价为借口,把所有正常供应商淘汰,让可以给回扣的供应商进短名单。进短名单之后,做成独家垄断,然后涨价,双方分成;

4、利用内部信息和手中权力引入差供应商,并和供应商串通收买研发人员,在品质不合格的情况下不进行物料验证。导致差品质高价格物料长时间独家供应;

5、内外勾结,搞皮包公司,利用手中权力以皮包公司接单,转手把单分给工厂,中间差价分成。

供应链贪腐为何屡禁不止?

近年来,有关知名企业的贪腐和反腐案件,频频被曝光,包括百度、京东、腾讯、美团、小米等诸多行业巨头都爆出过员工贪腐事件。

2018年8月24日,京东发布反腐公告,公布京东集团16起反腐败的典型案例,其中3名员工因接受贿赂,涉嫌“非国家工作人员受贿罪”,4人被辞退并被公安机关刑事拘留,其余12名人员予以辞退处理。

据新京报报道,2019年7月18日,小米发布通报邮件称原中国区市场部员工郝亮,利用职务便利将公司业务交由其近亲属持股的公司承揽,损害公司利益;原中国区市场部员工赵芊,利用职务便利向合作供应商索要好处费,金额较大,损害公司利益。

针对这两起贪腐事件,小米公司的处理办法是:辞退涉事人员,永不录用; 退还不当获利、没收全部期权,对涉嫌违法的人员移交公安机关处理;加入员工不诚信黑名单。赵芊被公安机关拘捕。

2020年6月16日,滴滴披露一起重大腐败舞弊案件——原滴滴某部门高级总监于某声在任职期间,利用职务便利违规向供应商提供“帮助”,并收受供应商巨额好处费及购物卡、汽车等物。于某声已被采取刑事强制措施。

该公告还称,2020年至今,滴滴风控合规部与多部门协同配合,共查处舞弊违规案件17起,涉及违规人员30人,其中20人因严重违规被公司解聘,2人因涉嫌违法被移送司法机关。

同月,字节跳动也曝出贪腐案。具体包括:经内审调查发现,2017年至今,行政餐饮前负责人共计涉案1000余万元;2018年至今,EA前负责人涉案600多万元。

值得深思的是,供应链贪腐为何屡禁不止?

“大疆所面对的职务腐败问题并不仅仅发生在某一家企业,而是让各行各业都咬牙切齿又痛感无力。”在反腐风暴之后,大疆公司曾在其官网发布“关于反对职务腐败的公开信”,进一步道出无奈,“在行业中,职务腐败分子与部分供应商形成了互相保护的“避风港”:已经调查暴露问题了,但供应商宁可失去企业后续的订单,也不愿意协助打击贪腐,反而将被辞退的涉贪腐人员推荐给其他企业继续进行利益输送。”


公开信写道:职务腐败问题可以对整个产业链产生多大影响?从原材料采购、加工半成品到最后成为企业可用的零件,即使每一环节的腐败使得采购成本只上升5%~10%,经过三层产业链到达企业时,成本在无形中增加了16%~33%,令人触目惊心。在国家不断通过减税降费来优化营商环境的大背景下,因职务腐败造成的企业巨额隐形成本,成为了中国科技制造业甚至整个中国创新越来越必须正视的巨大阻碍。而与此对应的是,只有少数非常成熟的公司,经过长期锻炼和多次管理迭代,才能把职务腐败限制在一个比较小的范围内;大部分公司仍然在实现这一目标的路上克服重重挑战不断摸索。

为此,大疆公司创始人呼吁加强企业员工廉洁从业建设,通过企业与政府的配合,在行业中建立“高风险岗位从业人员的诚信档案数据库”。建立终身信誉制度,让接近重大资金与利益资源的高风险从业者在阳光下工作。通过完善的用人单位工作历史记录,与适当的财产申报体系,让高风险岗位的从业人员接受开放公平的监督。

大疆公司创始人认为,这一体系可以保障高信誉的专业人士获得更高的合法薪资回报,以及更受尊敬的职业成就;同时淘汰价值观不正的投机者,以此形成“高薪养廉”的良性循环。







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世界是他们的51 [中国网友]
建议每年实行换岗流程,比如财务、采购这些关键工作岗位,禁止长期待在一个岗位不动,这样能减少贪污腐败的发生。各公司交叉换岗,互相监督,举报有奖机制

2020-09-26 16:27


梦晓影影 [内蒙古,通辽网友]
只能说这公司几位领导权利太大。才会导致腐败。按理说这么大公司对于零部件采购应该有个旁级价格审计部们,价格是否符合对应质级和量级市场价。信息时代很好查的。





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 楼主| 发表于 2020-9-26 22:41:28 | 只看该作者
吴铭:对资本的关照,就是对人民群众的犯罪
2020-09-26 10:05:21  来源: 吴铭再评说   作者:吴铭

  看到了对李嘉诚旗下企业和记黄埔因捂地、捂盘不良行为被成都市禁止新增融资、贷款的消息,突然想到,对资本的关照,就是对人民群众、对整个国家民族的犯罪。

  李氏作为外来投资的大资本家,如果没有中国内地政策的极力关照,他是没有什么本事在内地赚到钱的,是没有资格成为亿万富豪的。

  但是,李富豪是怎样对等内地的政策优惠的呢?就以成都和记黄埔为例。2004年李氏以楼面价1030元/平方米的走低价拿下了成都天府新城南地王项目,总价只有21.35亿,但是搞了16年,南城都汇还剩有6000多套房源,南城都汇上一次开盘的时间,还是4年前的2016年,现在楼面价已经高达2万以上。就是说,李氏仅仅是捂盘惜售,就净赚了近20倍的钱约50亿元。更加恶劣的是,2006年,和记黄埔将南城都汇886亩土地抵押给中国农业银行、中国银行以及中国建设银行,共获得26.21亿的抵押贷款,比购买地块的总价还要高出4.86亿元。今天,李氏还要作价78.47亿出售这个项目。

  想想看,当初成都以低价向李氏出售该地块,当然是对该资本家的极力关照;再后来,李氏两年后即将此项目的886亩地抵押给中国的银行,就能得到比21.35亿原本投资还要多的26.21亿元,就是说,仅仅两年,光凭银行抵押,李氏就拿到了4亿元。

  这当然也是银行对资本家李氏的特殊关照。

  李氏是怎么回报这种关照的呢?

  他捂盘惜售!他缓慢开发!他坐等土地、楼盘涨价。等赚满后,他撤资走人了。

  一个奸商、骗子的嘴脸,显露无遗。

  我想强调的是,如果没有成都地方、相关银行的极力关照,李氏的奸计会得逞吗?李氏能发如此大的财吗?

  李氏的投资,对当地的经济发展起了什么作用?当然没有起什么作用。

  不但没有正面作用,而且对于抬高当地房价、敲诈购房者、破坏当地经济环境,倒是发挥了很大作用。

  李氏的行为,教训我们,所谓靠投资拉动经济,完全是一种上当受骗,是有意无意地与资本家勾结,拿全国人民的钱,养肥资本家。最后,李氏这样的资本家对于成都地方政府、相关银行的特殊关照,没有任何感谢,对成都人民、成都地方政府,没有任何回报,在严重破坏了当地的经济环境之后,人家出售此项目,全身而退了——按照中国的法律、规定,居然是合情合理合法的。

  更加可耻的是,李氏在中国的所谓投资,都是房地产!都是以小投资,获取中国银行的支持,然后,搞到地块,向银行抵押贷款收回投资,尔后慢慢开发——与其说是李氏在搞房地产,不如说是中国的银行与政府联合搞房地产而让李氏受其利。李氏的房地产,除了恶化中国经济环境,破坏中国金融秩序,增加人民群众的生活压力之外,于中国经济实力的提升,毫无益处!

  今天,美国鬼子和中国打贸易战、金融战、经济战,制裁中兴、围攻华为,核查中国大型国企账目,派高级官僚窜访台湾,可谓如火如荼。请问,房地产能在贸易战中发挥什么作用?

  据资料,李氏不是只在成都这么干,李氏在北京、在上海、在重庆、在香港等很多城市,都是这么干的。区别仅在于他在北京、上海、重庆、香港等地,他的骗局都得逞了,而在成都却遇到了问题。就这样的家伙,居然被中国内地鼓吹了很久,简直成了中国人民偶像,处处受到政府、银行、商人甚至是普通人的无限崇敬——中国的舆论是不是应该为此反思?

  到现在,总应该看到,所谓引进外资搞发展的道路,实际上是一种上当的道路,该清醒了。

  我们得承认,所谓投资者,其本质是各种各样的骗子!我们被引进外资这样的想法骗了,我们被外来的资本家骗了!

  就李氏在成都捂盘捂地的恶劣做法,与其说该惩罚李氏,不如说该好好教训一下我们的各地政府!各大银行!

  成都市对李氏旗下的和记黄埔采取了金融禁令,总算是一种清醒,一种亡羊补牢。

  按照中国的传统,我们不能被同一块砖绊倒两次,我们应该举一反三。是不是对引进外资有一翻深入的反思?是不是该禁止这种引狼入室的行为?是不是应该终止中国各地政府、各大银行对外资的各种特殊关照?

  这段时间,中国国内舆论大讲什么“优化营商”环境,高叫企业家是市场的主体,“企业家”有罪能不捕就不捕、能不抓就不抓、能不判就不判,把企业家作为中国经济发展的功臣、主力,把中国经济发展寄托在所谓企业家身上,其实就是要优化李氏这类中外资本家的营商环境,就是帮助李氏这样的资本家破坏当地经济、压榨中国百姓,是典型的助纣为虐、剜自己的肉补资本家的疮。成都市的做法,至少让我们看到,对于内外资本家,还是不那么急着“优化”他们的营商环境,免得他们做了一地恶事后,拍拍屁股走人。

  不光对李氏这样的外来投资者当警惕,我们对内地的房地产商、其他领域的投资商,难道不应该持同样的警惕吗?
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市场主体平等竞争/所有制中性背后的资本积累 河北/成都
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河北成安租8700亩耕地建新区:每亩地每年千元 大量耕地撂荒2020年09月22日 18:54:15 来源:新京报 河北省邯郸市成安县的南环路往南,撂荒的地上长出了一米高的杂草。8月9日,附近北阳村的一名村民赶着40多只绵羊到这 ...
2020-9-23 00:55 - 焦典 - 焦点时评

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 楼主| 发表于 2021-2-9 03:05:17 | 只看该作者
特斯拉回应被约谈:全面加强自检自查,落实消费者权益保护
2021-02-08 21:54:33 来源:澎湃新闻

2月8日,对于市场监管总局等五部门的约谈,特斯拉方面表示:诚恳接受政府部门的指导,并深刻反思公司在经营过程中存在的不足,全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规,始终尊重消费者权益。

特斯拉称,目前公司正在政府主管部门的指导下,强化内部工作机制和流程,全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题,将系统排查,切实落实消费者权益保护工作,进一步落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

8日早些时候,市场监管总局发布消息,市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,要求其严格遵守中国法律法规,加强内部管理,落实企业质量安全主体责任,有效维护社会公共安全,切实保护消费者合法权益。

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 楼主| 发表于 2021-2-15 13:48:30 | 只看该作者
特斯拉在中国销量罕见大跌
时间:2021-02-14 21:26内容来源:联合早报

特斯拉1月在中国市场共交付15484辆新车,环比暴跌35%。而在2月12日桥水基金向美国证监会提交的13F报告显示,桥水基金在去年四季度清仓了特斯拉。近期,特斯拉频现质量问题,2月12日,德国汽车管理局宣布,因成型不良,特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。

据东兴证券和快科技报道,全球最大的对冲基金桥水基金2月12日向美国证监会提交的13F报告显示,去年四季度清仓特斯拉,建仓做多摩根大通,减持SPDR Gold Shares,SPDR S&P 500 ETF Trust为其第一大持仓股;在十大重仓标的中,阿里巴巴获增持,持仓规模环比增长19%,排名第六位,此前排名第四位。

2月12日,德国汽车管理局(KBA)在其网站上通告,由于车身模制问题,特斯拉必须在全球召回约1.23万辆Model X汽车。事实上,这并非特斯拉第一次开展汽车召回工作。

在此之前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉召回部分Model S和Model X车型,共计15.8万辆。在美国监管机构的压力下,特斯拉宣布召回近13.5万辆存在触摸屏问题的车辆。

统计发现,特斯拉汽车(北京)有限公司也曾召回2016年3月16日至2016年10月16日期间生产的部分进口Model X系列汽车,共计4053辆。值得注意的是,目前受影响的车辆主要系2015年和2016年生产的Model X、Model S系列车型。

自特斯拉2019年在中国实现制造后,销量就飞速增长,即便接连被曝出质量问题、减配问题,但依然受到中国消费者的青睐。但公开数据显示,特斯拉刚进入2021年就销量就遭遇重创。特斯拉1月在中国市场共交付15484辆新车。虽然同比增长,但相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆,环比暴跌35%。

其中,明星车型Mdoel 3 1月交付了13843辆,环比大跌42%,无疑反映了特斯拉品牌在华增速放缓。

有分析认为,这主要是由于出口量大和Model Y的产能增长缓慢等原因。也有分析认为,可能受到全芯片紧缺的影响,甚至可能与特斯拉近期遭遇的一系列“负面“新闻有关。近期,特斯拉异常加速、充电后车辆异常、电池起火等问题被频繁曝出,但最引人注目的,还是“甩锅”国家电网。

前段时间,有南昌特斯拉车主反映,其所购买的特斯拉Model 3新车充电后突然断电无法启动。随后,一位特斯拉售后人员表示,是由于国家电网电流太大所致。对此,国网南昌供电公司否认“电流过载”导致断电。“甩锅”国家电网被回怼后,特斯拉发声致歉称“该沟通被录音,并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播。”

质量问题频发的特斯拉被五部门约谈。2月8日晚间,国家市场监管总局官网发布消息,国家市场监督管理总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局,就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。

电动汽车问题频发,与其背后供应商息息相关,而优化产业链成新能源汽车良性发展的必然趋势。

东兴证券曾在研报中指出,特斯拉供应商繁多,过多零部件供应商不利于统一标准,未来供应商集中度或上升。目前特斯拉车身、底盘的机械类一级零部件供应商有20个以上,其中仅A股上市公司中就有10家左右,二级零部件供应商的数量更大。较复杂的供应商体系意味着厂商之间发生标准不一致、沟通不顺畅的概率增加,不利于提升产品性能以满足统一且严苛的要求。因此,特斯拉或有动力集中精力与少数重点供应商合作,以降低管理供应商的费用以及潜在的质量风险。

东兴证券认为,在特斯拉机械零部件供应商中,建议关注工艺或产品可替代性低,与特斯拉长期合作,配套范围较广,单车配套价值较高甚至配套零部件之间能组合成总成的零部件厂商。
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 楼主| 发表于 2021-3-20 14:30:42 | 只看该作者
消息:中国军方因安全疑虑禁特斯拉进入军事区域
时间:2021-03-20 11:50内容来源:联合早报

两名见到中国军方指令通知的消息人士透露,军方已禁止特斯拉汽车进入军事设施区域,称车上安装的摄像头存在安全疑虑。

根据路透社报道,这是中国对这家美国电动车制造商加强审查的最新迹象。分析师认为这就像是美国以国家安全理由针对华为采取的举措。

政治风险咨询公司欧亚集团(Eurasia Group)总裁布雷默(Ian Bremmer)说,“我推测这项宣示的时机,肯定与阿拉斯加会谈有关”。

特斯拉股价周五收涨0.3%,盘中一度下跌4.4%。

两位要求匿名的消息人士说,居民接到中国军方的通知,建议车主把特斯拉汽车停在军事设施区域外面。

路透社还引述《华尔街日报》报道,中国政府将限制军队、敏感行业国企和关键机构的人员使用特斯拉汽车。

中国国务院新闻办公室和特斯拉尚未立即回覆置评请求。目前也未能立即与中国国防部取得联系。
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 楼主| 发表于 2021-9-18 11:51:36 | 只看该作者
连发11起撞车事故?美监管部门调查特斯拉自动驾驶系统
2021年09月18日 07:10:23
来源:参考消息

据新加坡《联合早报》网站近日报道,根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在网站上发布的文件,由于发生多起特斯拉汽车与因故障或事故紧急停在路上的车辆相撞的事故,该局已经开始对特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶系统展开正式调查。

报道称,调查涉及的车辆估计达到76.5万辆,包含从2014至2021年期间制造的特斯拉Model Y、X、S和Model 3车型。NHTSA表示,在确认了11起上述相撞事故之后,该局启动了调查,有17人在这些事故中受伤,1人死亡。

“大多数事故发生在天黑后,撞车地点均采取了现场控制措施,例如设置急救车灯、警示照明、发光的箭头指示板和路锥。”NHTSA在文件中说。“所有涉事车辆都被确认在发生碰撞之际使用了Autopilot或特斯拉的交通感知巡航控制系统。”

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