来源：贝壳财经
作者：覃澈
晚上6点，王一（化名）准时打开了他的轻食。
这是他在一家轻食店花1200元（人民币，下同，248新元）定制的“30日套餐”，这些每天准时送来家里的，由龙利鱼、鸡胸肉以及蔬菜组合成的轻食晚餐，在他看来“虽然口感没有传统饮食好吃，但为了减肥也顾不得那么多了。”
你“吃草”了吗？你是“轻食族”吗？
如今，轻食风正在中国年轻群体中盛行。相信你的身边一定有“吃草”的朋友。也许是健康生活的理念，也许是颜值、身材的焦虑，让越来越多的年轻人加入了“轻食一族”或者“食草族”。
有数据预估，中国轻食产业规模有望在三年内突破1000亿元，五年内逐步占到餐饮总收入的10%左右。
轻食风的爆发吸引着无数年轻人，也被商家看准其中商机。一时间，轻食店涌现在健身房、住宅小区周边，以及多家外卖平台上。但竞争激烈、同质化严重的冲击也让不少新来者深感现实的残酷，稍有不慎就被淘汰出局。
有人进入，也有人退出，为了抢夺市场，越来越多的轻食店主不再局限于散客订单。他们有的尝试推出“30日套餐”，也有的尝试和健身房等机构合作，以得到更稳定的订单。
“尽管轻食行业起起落落，但只要有人有减肥的需求，那么轻食自然就有市场。”目前还在经营着一家轻食店的张勇（化名）说。
“吃草”风兴起：颜值焦虑、身材焦虑推动市场爆发
结束完健身后，王珂（化名）习惯性地走进健身房旁边的轻食店，点了一份轻食。
从2020年6月开始，这样的日子已经持续了近一年时间。“现在只要健身完就吃轻食。吃其他的内心都会产生愧疚感，有种浪费了健身效果的感觉。”王珂这样对贝壳财经记者表示。
近年来，国内年轻消费群体中的“轻食文化”逐渐兴起。所谓“轻食”，并非特定的食物，而是餐饮的一种形态。以凉拌、水煮、蒸等方法烹饪，为消费者提供低脂肪、低热量、低糖且高纤维、高饱腹感的食物。在保证正常的膳食结构和一定热量的前提下，追求简单、均衡、健康的饮食理念。
“现在轻食太火了。外卖平台上随便搜搜就能出来几十家，而且品类繁多。”王珂告诉记者，“你能轻松买到墨西哥低卡鸡胸肉卷、日式荞麦面等融合不同地区口味的轻食，每天换着花样吃也不会腻。”
被年轻人戏称为“吃草”的轻食爆发的背后，是近年来年轻人颜值焦虑、身材焦虑的逐渐提升。据陌陌发布的《2021年网民身材焦虑报告》显示，约有54.1%的网民有身材焦虑，46.4%的网民认为自己需要减肥，女性比例更高，有54.3%的女网民认为自己太胖。
当需要改变身材的年轻人关注起健身和营养餐食时，轻食自然成为当下较受欢迎的选择。
“之前翻看小红书、抖音和微博等平台时，发现很多明星、网红都在晒轻食照片，所以也想试试。”同样为身材感到焦虑，最近刚尝试起轻食的露露（化名）告诉记者。
5月29日，贝壳财经记者在小红书搜索“轻食”发现，其中不少类似“吃了一个月轻食，成功瘦了10斤”、“轻食打卡第52天，已瘦16斤”等帖子，众多博主在文章中搭配着一张张轻食照片，详细地介绍着轻食的好处和饮食方案，其中不乏尹正等明星艺人。而回复里充满着无数希望能同样借助这种方式获得减肥效果的网友留言。
年轻人的追捧让众多商家看准商机。很快，越来越多的轻食店涌现在健身房、住宅小区周边，以及多家外卖平台上。
记者查阅企查查数据发现，截至2021年5月中国在业/存续的轻食企业有15251家，其中在一年内成立的相关企业就有4776家。而据美团外卖于2019年10月发布的《中国轻食外卖消费报告》显示，截至2019年9月，美团外卖轻食订单量同比增长98%，轻食商家数量同比增长58%。据前瞻产业研究院发布的《2020年中国健康瘦身行业市场现状及发展前景分析》数据称，2019年功能型瘦身食品市场规模为1945.3亿元，预计2023年市场规模增长至4020.8亿元，年均复合增速达19.9%。
“轻食是源于年轻人追求健康而诞生的新型饮食。这一喜好不仅被众多传统餐饮品牌所看中，无数初涉足行业的新来者也希望切入赛道实现获利。”王珂说。
轻食生意：低卡、元气、拼花样，都是为了抓住年轻人的胃
上午10点半，张勇（化名）所经营的轻食店逐渐热闹起来。厨师忙碌地将龙利鱼、鸡胸肉等食材简单烹饪后切片，服务员将一份份轻食装盒贴上外送小票，等候在旁的外卖小哥接过后急忙配送给各个顾客。
张勇说，开轻食店的初衷源于疫情后，身边不少因为宅在家中导致长胖的朋友纷纷表露出减肥的计划。这让此前曾经营过多年传统餐饮的张勇萌发出转型轻食店的念头。
打算做轻食后，张勇独自在家里做了长时间的研究。他买来紫甘蓝、卷心菜、火龙果、龙利鱼、鸡胸肉等食材研究烹饪和搭配方式，跑遍了整个城市逐一尝试各家轻食店菜品的口感，并记录下同行的优缺点，以研发自家的菜单。
多次尝试后，他所推出的几款主打轻食赢得周围朋友的肯定。2020年9月，信心十足的张勇砸下10万元在四川老家正式开起了轻食店。
张勇曾对消费群体做过画像，他发现选择轻食的顾客群主要是90后年轻人，这一群体的需求集中在“美”和“瘦”上，这让他在选择菜品、设计菜单时都特意以“低卡”、“元气”和“健康”作为卖点，“另外还得考虑到年轻人喜欢拍照的习惯，在菜品摆放上也需要做设计，以便于让照片拍出来特别精致。”
“最初知名度不高，生意很一般，每天就10来单，还都是朋友点的。”张勇告诉记者，“后来随着不断在朋友圈做广告，以及在外卖平台上推广，加上轻食风的兴起，知名度才逐渐打开。”
如今，张勇每天能卖出40多份轻食。他曾算过账，除去房租、水电和人工等成本，每个月能赚到两万元左右。如果维持这个收入的话，差不多半年时间就能收回成本。
但让他不敢懈怠的是，轻食风潮的涌起让越来越多的同行出现在市场当中。轻食行业的竞争也变得颇为激烈。
在江苏经营了多年轻食生意的李涛（化名）同样感受到竞争压力的巨大。
“以前周边就没几家专门做轻食的店铺，现在光是这条街上就出现了三、四家。”李涛说，“要想从中活下来，经营者需要花更多的心思设计菜品，以及提高轻食品质。”
李涛所经营的轻食店主要以水果、蔬菜沙拉为主，也吸引到不少渴望减肥的顾客，“轻食会严格控制食材的热量。通常传统餐饮给人体带来的热量在1200卡路里上下，而轻食则只有350卡路里。长时间坚持下来肯定有纤体的效果。”
但要做到让顾客喜欢“吃草”并不容易。轻食的核心卖点在于健康，这意味着食材必须新鲜。“轻食通常口味较淡，顾客容易吃出食物本来的味道，如果不新鲜的话，很容易因为品质流失顾客。”
李涛每天也在对菜单进行钻研更新，“同行都在出新品类，如果你的菜品始终是那几样的话，顾客很快就会失去兴趣。”
比想象中难：线下惨败 线上生存不易 价格战行得通吗？
尽管轻食市场正在火热，但这门生意并不好做。
“市场火热意味着竞争对手也多。但实际上很多从业者对轻食并不了解，也没有任何商业模式，最终不得不惨败退场。”李涛告诉记者。
事实上，轻食生意爆发的背后，确实出现了大量轻食店因经营不善、生意萧条等原因最终消失在市场的情况。
“和传统餐饮采取线上线下同步销售的模式不同，小规模的轻食店更集中在线上销售。线下只有在健身房附近开设才有稳定生意，其他地方很难获得客人。”如今只做线上的韩飞（化名）表示，他曾经在线下店的经营上惨败。
2019年底，看中轻食生意的韩飞在当地步行街黄金位置租下门店开起了轻食线下店。原以为凭轻食风的影响，以及店面又开在年轻人集中的位置，应该不愁生意。但让他意外的是，平时进店的顾客并不多，甚至周末都只有零星人流进店消费。和旁边经营传统餐饮的同行相比，客流量仅有对方的30%。
一打听下，韩飞才发现原来除了热衷健身的人群会天天选择轻食外，更多的年轻人对待轻食往往只是一时兴起，而在逛街购物后更倾向于传统餐饮。“除了那些品牌大的轻食店能持续线下经营外，小的个体品牌根本支持不起实体店的损耗。”韩飞说。
但线上同样不好做。轻食行业门槛较低，但为了保证食材的新鲜，通常采取冷链运输，这无形中提高了运营成本。另外，众多新来者在菜品设计上往往相互抄袭，所采用的食材也大多相似，这让市场同质化愈发严重，为了拉客，商家最终陷入价格战。
“以前一份轻食价格在40多元，利润差不多20元。而现在为了抢夺客户，价格已经下调到30元出头。”但降价依然没有为韩飞带来大量订单，他发现不少同行也采取降价的方式，甚至将价格降到了20多元，“这个售价扣去成本可能就几元钱利润，没有稳定大量订单的话，根本做不下去。”
让韩飞和同行们焦虑的另一个原因在于，轻食销量还明显受季节影响。“通常夏天生意好得多，而过了9月销量明显下滑，可能要等到12月才有所回弹。”如今韩飞的轻食店在夏季的订单量每个月在2000单左右，而秋冬季订单量最高时只有400多单，“顾客在秋冬都希望吃点热食，而以冷食为主的轻食自然不受欢迎。”
此外，更让小从业者担心的是，菜品的新鲜度决定了轻食的品质。但如何在保证品质和降低进价之间平衡，成为摆在他们面前的一道难题。张勇曾尝试和供货商谈过价格，但最终没有达成一致，“供货商需要你必须每天进多少货后才肯给更优惠的价格，但就现在的规模而言，肯定吃不下那么大的量。”
行业现实的残忍也在不断劝退着新入行者。“此前有个同行群，最多的时候有近百家店主，大家在里面商讨菜品、调料以及价格，而现在感觉每天都有人从中消失。”韩飞说。
轻食店的转型摸索：推30天定制，与健身房合作，稳定的客源更重要
“轻食行业仅用了四年时间在国内就经历了诞生、爆发、回归理性的周期。”一位从业者告诉记者，“如今仿佛周而复始般，又开始‘千店大战’的市场争夺时期。”
据公开资料显示，2014年算是轻食沙拉的元年。这一年里，米有沙拉、甜心摇滚沙拉等国内第一批沙拉品牌出现在市面上。2015年至2017年，轻食市场持续爆发，越来越多的创业者涌入其中，同时包括米有沙拉、甜心摇滚沙拉在内的部分品牌得到资本加持。
但热闹景象在2018年后发生变化。彼时行业大洗牌，多家轻食品牌因为经营不善等原因逐渐退场，资本随之降温，市场逐渐趋于理性。
尽管市场不断淘汰着从业者，但轻食仍不断吸引着新来者的涌入。
不同的是，新来者们除了日常零售外，也开始寻求起更为稳妥的发展道路。
“越来越多的轻食店采取了‘30天定制’模式。这对客单和收入都能起到一定保障。”张勇的店里也推出了这种套餐，他将价格分别定为900元、1200元和1800元的不同标准来搭配相应的菜品，并建议一些复购率较高的熟客选择30天期限的轻食定制。
“如此一来，不仅有相对稳定的销量，更重要的还可以避开外卖平台的抽成，利润也比之前有所提升。”如今张勇和当地一家配送公司进行合作，由配送公司每天负责送货，“顾客每天也不用花时间挑选，只需要等待轻食送上门就行。”
李涛也开始尝试着和健身房合作。
“轻食虽然单价动辄三四十元一份，但除去食材、冷链运输以及平台分成等原因，利润并不高。”李涛说，“与其在网上接待未知的散单，不如主动寻求更稳定的客源。”
贝壳财经记者了解到，轻食最初正是在健身圈中走红后，继而破圈到渴望瘦身的普通年轻人群当中。
为了赢得健身人群的好感，李涛不但邀请专业的营养师设计菜单，更特意将每道菜品所含卡路里逐一计算，并将其公示在菜品上，“健身的人对卡路里的摄入特别敏感，要获得这一人群比普通消费者更难，然而一旦得到认可，对品牌的黏性也比散客更高。”
虽然目前的经营并不轻松，但张勇依然对轻食市场有信心。“尽管轻食行业多年来起起落落，但市场的爆发，以及顾客的增长速度让它未来或许成为饮食业的又一个千亿级市场。”张勇说，“毕竟只要有人有减肥的需求，那么轻食自然就有市场。”
2021年06月03日 07:50:42
来源：[url=]第一财经[/url]
深圳盐田港严重拥堵，船舶延误还在持续。
深圳捷能国际物流有限公司（下称“捷能物流”）商务负责人许怡告诉第一财经记者，“从5月31日开始预约还柜，我们就开始预约、排队，但现在的效率不及之前的三分之一，一天能还2个重柜都算好的，现在仓库还是爆仓的状态，大概还有二十多个重柜等待转移过去。”
这里的“柜子”指的是集装箱，许怡公司亟待转移的正是近几日积压的出口集装箱。
盐田港船舶延误时间延长至7~8天
5月21日，一名在深圳市盐田港西作业区的员工穆某确诊新冠肺炎，此后医护人员便立即对相关重点人群进行排查。直至6月1日，盐田区在进行第三轮全域核酸检测排查后，“5·21”疫情全市累计排查出15例无症状感染者。
5月25日，深圳盐田国际集装箱码头宣布，由于船期延误日趋严重，导致盐田港区堆场堆存密度极高，严重影响码头操作效率，也导致港区周边交通拥堵。由此从5月25日22时起，不接收出口重柜入闸。
在暂停了五天的集装箱入闸之后，5月31日零点，盐田国际集装箱码头重新恢复接收三天内离港出口货柜。据了解，盐田港已积压超过两万箱出口货柜。根据安排，每天开放接收5000个，目前处理能力只有平时的1/7。
盐田港是世界上最繁忙的港口之一，根据深圳交通局的数据，2020年的货物吞吐量为1334万20英尺当量单位，这是货运业使用的衡量标准。
与此同时，全球最大航运公司马士基集团5月31日晚公告，盐田港防疫措施变严，码头堆场密度持续升高，西区作业仍未恢复，东区生产效率仅为正常水平的30%，预计未来一周码头将继续拥挤，船舶延误时间延长至7~8天。
马士基还提示，进入盐田港运输集装箱的卡车服务也受到码头周围交通拥堵的影响，预计空车至少延迟8小时。
爆仓、涨价、转港、拥堵……这些词汇再次压在了“物流人”的身上。某国际物流公司的工作人员曾辉告诉第一财经记者，现在基本是有单来也不敢接，着急的客户我们只能走其他路线，但是运费直接翻倍。
盐田港“封港”之后
“5·21”疫情发生后，一边是广大医护人员迅速集结，在多处重点区域展开了核酸检测；而另一边对于曾辉来说，与客户协调、与多地港口联系、关注盐田港实时动态，成为常态，手机时刻保持着开机的状态。
曾辉表示：“这两天有个客户去欧洲的一批货物很着急，但多个港口都没法及时发货，于是帮她从海运转为陆运，通过铁路发货了。”曾辉称，如果该客户走海运的话，运费大概需要1万美元，而改为陆路后，运费则提高到约2.5万美元。
而另一位国际物流人士也对记者称：“由于盐田港疫情影响，5月27日我们深圳13000平方米的总仓已经爆仓了。而所有国内外等待靠岸的货轮，全部在码头附近的海域排队隔离，等待检查安全后才能进入码头。”
5月21日，盐田港西作业区一名箱船理货员接受例行核酸检测查出阳性，确诊为无症状感染者，感染的病毒属于在英国出现的变异毒株。疫情传播链条与港口作业有关。深圳港随即加强了防疫管控措施，进行全面核酸检测，并将核酸检测时间由此前的7天一检变为每天检测。新疫情出现后，港口检疫流程的增加也影响了作业效率。
万邑通（上海）信息科技有限公司市场营销与生态发展总经理范佳俊对第一财经记者表示，他们以海外仓配为主要服务内容，头程（转运运输中的第一程）影响有一些，主要体现在国内揽收仓和海运船期的安排。
为满足跨境电商卖家的头程发货需求，范佳俊表示，“我们最近增设了临时的国内揽收仓，同时调整了海运船期，把原订盐田口岸出运的货物调配到其他口岸出运，整个头程时效可能略有延迟，但还是可控的。”
许怡表示，由于新疫情，深圳多个港口都加强了检疫工作，总体效率慢下来了。现在公司客户大概还有二十多个集装箱要安排转移，从新疫情开始，到现在虽然订单较多，但苦于港口压力，不敢承接太多新的订单。
货物堆积 受访者供图
中国（深圳）综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长王国文在接受第一财经采访时表示，盐田港疫情的出现，一定程度上加剧了港口运力紧张的情况，虽然疫情不至于让盐田港对外运输中断，但由于疫情管控的加强，盐田港工作效率势必下降，加重货物积压情况，仓库爆仓的几率进一步增加。
堵船、疫情叠加，港口拥堵持续中
此轮盐田港疫情更加促使深圳各港口运力紧张、运价上涨。而类似情况实际上从全球疫情暴发开始，便在中国各港口显现。而值得注意的是，今年3月份，“长赐轮”搁浅苏伊士运河事件进一步导致港口拥堵加剧，更推升运价。在疫情和堵船事件的双重影响下，全球船班紊乱，船舶几乎无法准时到港。
5月以来，苏伊士运河“堵船”事件影响传导至中国，受此前堵船影响的数百艘集装箱货轮集中抵达中国，上海港、深圳盐田港等中国主要集装箱港口均出现严重拥堵情况。
5月25日，中国交通通信信息中心和上海国际航运中心联合发布的《国际物流产业数字化发展报告》显示，超过八成的受访者表示，货代企业垫资额突增，企业资金周转出现困难，由于缺箱、爆舱、晚点等原因，物流计划执行不可控，业务开展难度大增。
“其实从去年全球疫情开始，就出现了‘一柜难求’的现象，从而也导致了运价的上涨，一直到现在都有这种情况。疫情暴发之后，很多国家之间的联系被斩断，造成国家间、城市间的运力急剧下降，还出现人工的短缺等情况，很多国家也都出台了相应的补救措施。”王国文表示，全球的消费需求并没有出现太大变化，甚至由于线上购物越来越普及，中国给欧美国家提供了大量的中国制造产品，但由于疫情影响，中国港口很多的订单被积压，得不到及时的交付。
今年前4个月，我国外贸延续了稳中加固、稳中向好的态势。海关数据显示，今年前4个月，我国货物进出口总额11.62亿元，同比增长28.5%。4月份当月，我国进出口总值3.15万亿元，同比增长26.6%。
而对于中国港口出现的拥堵现象何时才能得到缓解，王国文称，在全球疫情的大背景下，很多国家的运力受阻，甚至中断，越南、马来西亚、泰国和印度等国都是对外出口的重要国家，但由于疫情发酵，其运力在短时间内难以得到恢复，这一定程度上加重了国际上对中国运力的依靠，短期看国际社会对中国的出口需求仍会呈现供不应求的态势，同时中国和国际社会海运供需失衡的情况预计将持续到年底。
同时，王国文指出，苏伊士运河事件使得宁波、天津等对外运输港口在此次事件期间都受到了冲击，对中欧之间的对外贸易也产生一些影响，这也一定程度上对中国乃至世界供应链的完善提出了新的要求。
最近几天，不少媒体以及专家学者社会名人突然开始密集地批判起了“躺平”青年。之所以说突然，是因为任何仔细看过这些文章/言辞的人，都应该不难判断出他们其实并不怎么懂得自己在讨论的是什么——与其说在批判某个现象，不如说是百度了五分钟然后就开始靠想象力创造一个稻草人虚空打靶。
在这些想象力匮乏的小说家们辛苦编造的故事，以及他们义愤填膺的指责里，我们可以非常明显的看到，所谓的“躺平“青年其实更像是某个生活在日本或者美国的地下室青年——害怕社会，害怕竞争，所以选择不出门，不社交，不婚恋，不工作，不生活。
然而实际上，正如相对正常一些的社评里说的那样：年轻人在网上喊完躺平，明天难道不也还是要在闹钟响起时起床吗？现在的年轻人，有几个真的躺得平？
事实上，整件事情的可笑之处就在于此：真正可以选择躺平（特指上文语境中的躺平）的人，要么什么都有，以至于不需要再费心去做点什么来维持自己的生活；要么毫无牵挂，什么都不做都可以无所谓。而网上的青年群体，绝大多数都不符合这两项条件——他们已经有的不够多，但身上的责任与牵挂不够少。
换言之，网上的青年群体们喊“躺平”时，其含义也重来都不是要大家从此回家再不出门啃老一辈子。网上的“躺平”热潮，只是青年们想抵抗加班福报以及消费主义蛊惑等等付出与回报完全不成正比的资本主义文化侵蚀。同时，青年们所指的“躺平”，是不要再无限付出，是适当的把时间分给自己，不要为了工作而牺牲自身的健康与正常生活。
诸多媒体们在这里犯的最大错误或者说他们最大的傲慢，就是把年轻人们想得太蠢了——作为单独的个体，青年群体里当然会有不那么聪明的人，但是作为一个整体的青年人，已经有越来越多的人在资本的毒打里把自身的位置与身处的环境看得非常清楚。
而一个理性人在做决定时，他们都会思考什么？当然是付出-收益比。用更简单，更直白的话来说就是，如果付出10分努力能够换来10分甚至12分的报酬时，任何理智的人都会选择尽可能的多投入，而如果付出10分努力只能换来7分8分甚至5分6分的回报，那只有脑子不清楚的人才会愿意继续在这种事情上浪费自己有限的时间与精力。
剥开福报神话，实际上世界上不存在一个只要你上工就会按时按量发工资，并且随时有空缺职位留给奋斗者升职加薪的完美雇主，事实上现实中的雇主绝大多数时候只会在口头上宣布过一段（永远不会到来）时间提拔干得最多的那个傻子，同时在利润和劳动法之间毫不犹豫的选择利润。
与此同时，日本韩国等发达地区的年轻群体们，也非常生动的展示了为什么年轻人不再继续按照原有的“正常”生活轨迹前行：按照所谓的“正常”规划，他们一生中几乎所有的劳动时间与收入都已经被提前规划好了，而按照这份清单，他们必须一直工作，同时不断的消费，消费，消费才能保证自己能够获得家庭，子女以及“退休”生活。而如果他们提前下车，不购房，不奢侈消费，那么他们完全可以过上工作强度与生活压力都小得多的生活。
所以，青年群体们应该有这样的判断力，给资本家创造价值道路上的很多大饼并不值得他们去抢夺，同时他们面对不合理现象时的议价能力也不高——我们都可以有一个同学、朋友、亲戚博士毕业就进了雪湖基金年薪百万，他/她从来都不怕遇到这种事情，因为他/她只要肯努力就一定能走上人生巅峰BlaBlaBla。但是年轻人这个总体里，有多少人有足够的底气在遇到不合理要求时转身回家？
我们这个社会里，有很多人愿意为了给社会创造价值辛苦劳动，有很多为了维持社会运转在无偿付出的岗位，然而这样的精神近年却屡屡被拿来与给资本无偿劳动进行等价，进而把这种对资本的反抗塑造成“躺平”，并与它们篡夺过去的“奋斗”概念对立起来。然而，面对资本舆论对无偿加班劳动越来越肆无忌惮的鼓吹，面对35岁被裁员的操作，任何一个不傻的人都可以轻松的判断出自己到底该选什么——
与其说年轻人们“躺平”了，不如说他们开始想明白了自己到底在做什么，到底是在给自己创造价值，给社会创造价值，还是在给资本创造价值？努力也好，奋斗也罢，最终目的到底是什么？多少人工作的目的是为了以后干更多的工作？多少人工作的目的是以后可以不用再工作？媒体们绕着圈子说了半天，有没有哪怕一家真正意义上讨论过这个最为核心的问题？
在这个前提条件下，青年群体们选择更多的关注自己的身心健康以及生活质量，又有哪里不合理呢？他们又有什么理由不用这种方式对抗呢？既然这种劳动既没有给自己创造更多价值，也谈不上什么社会荣誉，与其浪费时间在给资本家的市值创造价值上，为什么不活得轻松一些，定时在社交媒体里提醒大家已经是下午三点该起来喝茶？为什么不能逃离消费主义的陷阱，为自己和家人多存下一点应对风险的积蓄？
甚至于，我们完全可以认为，只有年轻人们不再盲目低头无效“奋斗”，不再沉浸在消费主义和成为人上人的幻觉里，而是停下来抬头四望，开始思考起自己的人生与奋斗的目的，并且将自身的判断付诸行动时，他们才能算得上是真正脱离了思想上的躺平状态。因为只有明确的知道自己想要什么，应该做什么，青年们才会成为“这个世界上最为勤奋、精神上也最为强大的一个群体。”
反之，最符合那些媒体所言“躺平”定义的，其实是那些只想拿大家的钱去放贷，利润归自己风险归其他人的公司。任何人应该都不难看出，这些不愿意冒风险，不愿意挑战未知，不愿意与国外大厂竞争，却要用平台绑架全社会，让所有人替他们承担成本的公司，才是媒体们“躺平”定义最完美的描述对象。
而这些坐拥大量资源，却一门心思想着在传统赛道上靠体量优势去赚没有风险的利润，不想创造增量只想猛吃存量的家伙，与美国日本那些住在父母地下室里，靠父母养老金生活的废物何其相似？与其指责那些哪怕真的什么都不做，也不过影响自己和自己身边为数有限的部分人，不如多把注意力放在那些资产千亿万亿级别的大公司，毕竟当它们躺平时，会受到影响的可不止一家一户，一城一地。
所以，如果真想反对躺平，那首先就要从这些已经变成寄生兽的大资本平台和他们的代言人身上开始反起，先从不断试图践踏和篡改劳动权益的人身上反起。说到底资本自欺欺人的搞舆论压制并不会一直有用，需知我国青年是一向具有优良的觉醒传统的。
PS：最近会再出一些关于互联网巨头和消费主义的话题。
字节跳动公告全文：
昨日，腾讯某高管在公开场合污名化短视频行业，认为短视频平台给用户喂猪食，称大量海量的短视频“拉低用户心智”，“非常反智低俗”。
我们认为，腾讯某高管此番“猪食论”，是极其傲慢且不公允的。 短视频作为一种全新的传播形式，帮助无数普通人记录分享自己的生活，让更多人看到更大的世界。 此外，也有非常多的艺术家、大学教授、科普工作者在借助短视频，传递知识和文化。
三年前，腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾在两会期间公开表示，正在关注短视频，“像现在的短视频非常火，我也想注意一下短视频跟社交方面有什么结合点，包括直播等等”。
三年来，腾讯大力投入短视频，先后推出近20款短视频App，其中微信视频号去年日活已超过2亿。
与此同时，腾讯还以各种方式屏蔽、封禁、污名化短视频同行，对字节跳动旗下抖音、火山小视频、西瓜视频封禁持续三年，波及用户总量超10亿。 直到现在，由于微信的封禁， 每天仍有超过4900万人次主动分享抖音至微信/QQ时受阻 。
关于这三年来字节跳动遭遇腾讯屏蔽和封禁的种种事实，我们此前内部汇总、制作了一本手册。 今天我们决定公开，供更多关心此事的公众了解知悉。
2021年06月04日 06:05:24
来源：ZOL中关村在线
2019年12月，微信搜索升级为“微信搜一搜”，“圈子”亮相搜一搜。
2021年5月28日，微信宣布“圈子”功能将于2021年12月28日正式停运。
相信很多小伙伴在初次听到这个消息的时候会感到疑惑：微信圈子是个啥？小刚前两天在和朋友聊天时甚至被他问道是不是朋友圈要关了。网络上对于微信圈子即将关闭的态度也是出奇的一致，很多网友表示要不是看到了新闻都不知道微信圈子的存在。由此可见公众对于微信圈子这项功能并不是十分了解。
那么，微信圈子到底是什么？微信又为何选择将这项业务关停？接下来小刚就和大家共同聊一下微信圈子的那些事儿。
01从“出生”到“出殡”，微信圈子到底是什么？
本文的主角——微信圈子其实不是微信曾经推出的一项“新功能”，其更像是微信对已有的功能进行更新的产物。简而言之就是，一群拥有共同爱好&兴趣的陌生人所组成的“同好圈”。
微信圈子历史可以追溯到微信于2018年推出的“购物单”功能，正统前身应该是微信于2020年初推出的“好物圈”。同时，要想知道微信圈子是个啥，首先还是要了解一下微信圈子从出生到出殡的过程。
首先介绍一下“购物单”。作为微信布局电商的重要一步，用户在利用微信搜索小程序完成商品搜索后可以通过购物单将感兴趣的商品添加到“我的购物单”当中，进一步完善微信用户的体验。
但是，这项功能十分隐蔽，按照官方说法是需要用户通过发现页——小程序才能看到我的购物单，或者用户直接搜索某件商品，点击“想买”才会出现。后来购物单功能迎来一次大更新，原来的“想买清单、已购订单、值得买”被分别更名为“订单、收藏、值得”，UI变得更简洁与友好，细节功能也更为完善，考虑到用户可能的购物&分享习惯。这个时期，很多小程序才开始逐步接入“购物单”。
微信想利用大规模的小程序和本身拥有的庞大用户群体及流量进入电商行业厮杀，如此一来微信用户在微信中就可以搜索商品、买商品、推荐商品，用户用起来方便，微信方面也能捞到很多好处。
不过话说回来，微信用户似乎还没养成用微信买东西的习惯。提到线上购物人们想到的仍然是淘宝、天猫、京东、拼多多、苏宁易购，而不是微信。再加上“购物单”设置得如此隐蔽，用户找着都费劲更不用说实际使用了。
如果说微信购物单功能有点神似某宝的话，那么随后的改版则让这项功能拥有了更多的含义。
微信于2019年3月正式上线“好物圈”。该功能主要以朋友间互相推荐好物为核心，可以说是购物版的“朋友圈”。入口和“购物单”相比要略为直接一些，用户在搜一搜页面即可看到。不过同样，用户需要点击发现页——搜一搜才能发现。
从功能上看，微信好物圈更像是一种购物分享类的小程序。不过这项功能欠缺对个人隐私的保护，毕竟不是所有人都愿意将自己买过的东西在好物圈里公开，即使这种“公开”不会直接标明购买的人到底是谁。举个极端点的例子，当好物圈的“大家买过”中出现了有人近期购买过计生用品的信息，对看到的人&购买的人而言都会很尴尬。
还有一点就是，这项功能用户其实利用朋友圈也可以进行。试想一下：我买了某某某产品后感觉不错想分享给某一个朋友，可以直接私信甩给他个链接；想让更多人看到就组个群聊；想让所有人看到就发个朋友圈，评论里甩个购物链接。既符合用户习惯，还直截了当，而且不侵犯隐私，因为是用户自发行为。
整体而言，小刚认为微信好物圈这项功能有些类似于小红书，以种草为主进而引导购物。不过由于平台本身存在诸多问题以及微信后期对好物圈的再度改版，好物圈这项功能最终也只是昙花一现。
在2019年12月，微信将好物圈更名为的“微信圈子”，其功能相比之前有了明显变化。
如果说微信的好物圈像是微信朋友圈版的小红书的话，那么微信圈子则更像是“微信版豆瓣”，是一种兴趣圈。为什么这么说？先前的“微信购物单”也好，之后的“好物圈”也罢，与用户构成联系的始终是朋友圈的好友，而“微信圈子”则是让用户根据个人喜好&兴趣进入不同的“圈子”结交更多同好，展示自己的作品。每个圈子还设置有圈主和管理员，他们可以管理圈友们或者对某一内容进行置顶。这种形式在2019年和当时颇为流行的“私域流量”概念不谋而合。
微信利用自己庞大的用户群体搞一个内容社区，表面上看问题不大。而且在初期，微信圈子发展还是颇为迅猛的。目前微信圈子共包含同城、游戏、动漫、明星等25个分类，数量和规模也逐步扩大。但即便是这样，微信圈子的结局仍然显而易见：难掩颓势，黯然退场。
从微信圈子的发展历程来看，小刚认为微信倚仗着自身庞大的用户规模已经到了“啥都想做，啥都想试一试”的地步。但是，这些新功能从某种角度来看又和现有产品（最具代表性的就是朋友圈）存在重合。功能太多了就会显得冗杂，缺乏独特性。微信想让自己融合进以淘宝为代表的电商功能，或者是以小红书为代表的兴趣种草功能，亦或是抖音快手为代表的短视频功能，但是从目前来看，实际效果并不是太理想。
02为什么微信圈子不行了？
入口难寻
功能再好，但是用户不知道这个功能，也不知道如何找到这个功能也是白搭。这一点从微信圈子的入口选择即可看出，感兴趣的小伙伴们可以去体验一下“找寻”微信圈子的过程：
·打开微信发现页
·点击“搜一搜”
·点击“圈子”
从用户角度来说，小刚认为微信圈子的这个入口过于“低调”了。先不说微信发现页和搜一搜有多少人用，用户需要执行3步（微信发现页只保留朋友圈的小伙伴估计还要更多步骤）操作才能找到微信圈子，导致微信圈子不为众人所知。
据悉，根据网上的一项投票数据显示，参与投票的微信用户中有85%的用户没听说过微信圈子，仅有4%的微信用户用过微信圈子。暂且不说微信圈子功能如何体验如何，官方首先是不是得先让用户知道微信有这么一项功能？
有人会说微信推出新功能很谨慎，但小刚想说的是谨慎不代表畏首畏尾。发现页里“视频号”同样也算是微信的“新功能”，但是其入口被直接放在了朋友圈下面，而且还是独立的。给用户带来的感觉就是“哦，微信推出视频号了，可以看看是个什么东西”。无形中就让更多人开始接触到视频号，觉着好的会养成习惯，觉着一般的会偶尔看看，总的来说就是人们知道了视频号的存在。
固然微信圈子内部也存在诸多问题，比如内容创新、同质化、发展方向等问题，不过这些问题微信视频号同样存在，但最后唯独微信圈子被“判以死刑”。进来的人太少，知道的人太少，流量也就越少，价值也就越低。
视频号冲击
细看微信圈子停止运营的公告可以发现，微信官方给出的圈子停止运营原因是“业务发展方向调整”。小刚认为这句话直接一点应该是：微信业务发展方向侧重于短内容（视频号）。
随着微信视频号功能的日趋完善，微信在这个新平台上看到了更多可能。在iOS 8.0.6更新中微信视频号迎来改版，新版本加入了包括视频号“我的商店”改为商品橱窗、直播间允许多平台商品同时开播、直播间商品购买变为半屏等诸多功能。借助微信庞大用户量和新平台所拥有的人气，视频号的功能愈发完善，商业变现能力也更为强大。
此外，微信官方还于5月26日打通了微信视频号与公众号的直播关联，再加上此前的诸多“互通小动作”，足以看出微信为了向视频号引流可谓是不遗余力。
作为对比的是，微信圈子在这一年的发展中可以说是毫无更新。而且微信官方针对微信圈子也没有相应的引流举措，基本上处于停滞状态。再加上有个实力强大且资源丰富的视频号作为同门“对手”，微信圈子关停已成必然。
03小刚有话说
从小刚个人的角度来看，微信圈子的关停还是蛮可惜的，只能说是生不逢时。毕竟现在短视频十分火热，腾讯方面也希望通过加码短视频进而在内容领域“开疆拓土”，再加上微信视频号拥有极高的用户活跃度，因而作为“反面教材”的微信圈子被关停也是迟早的事。
从微信圈子再看到微信，虽然微信已经取代QQ成为了国民社交软件，其月活跃账户数也已达12.13亿（截至2020年三季度末）。不过流量的大幅增长似乎也让微信开始学会“偷懒”，从最近更新的“炸屎”表情包到微信8.0版本加入的“状态”功能，这些可有可无的功能对于使用体验的提升简直是杯水车薪，而用户所真正期待的，真正让用户能够用得更方便的功能却没有见到。
随着流量的大幅增长微信的野心也开始越来越大：想涉足电商剑指淘宝、想进入好物推荐领域硬钢小红书、想搞内容社区直指豆瓣。但是也希望微信记住，自己在砍掉这些“枝叶”之后，核心还是依靠庞大用户群体支撑起的社交App。回归到以用户为核心的道路上，才是微信继续保持高速发展的根本所在。
难以在夏季用电高峰到来前控制居高不下的能源成本，中国正在考虑给动力煤价格设置上限。
据彭博社报道，因为事未公开而不愿具名的知情人士透露，正在讨论中的一个想法是限制矿商销售煤炭的价格。其中一人说，位于陕西省主要生产基地榆林已经在测试价格上限。
知情人士说，另一个想法是对秦皇岛港基准价格执行每吨900元人民币（186.30新元）或930元人民币的限制，这将影响全国其他市场。在这种情况下，当局会告知发电厂不能以高于该水平的价格买煤。其中一位知情人士说，第二个计划目前正在该港由一些国有发电企业开展测试。
知情人士说，是否采取价格管制措施还无最终决定，相关计划可能会有变。记者发至中国发改委的传真未获得回应。
链接
2021年06月17日 07:09:20
来源：[url=]第一财经[/url]
今年以来，猪价跳水，快速下行，冲击到养猪业。6月16日，国家发展改革委对外发布生猪价格过度下跌三级预警，提示养殖场（户）科学安排生产经营决策，将生猪产能保持在合理水平。
综合分析考虑猪粮比和能繁母猪存栏未来变化趋势，虽然行业内预判年内较难具备触发生猪收储的条件，但行业内不得不正视，中国养猪业正在被这场持续将近3年的非洲猪瘟疫情所深远地重塑。
市场也在关注压栏大猪出清后的价格反弹。天风证券研报称，2020年冬季生猪疫情复发带来的供给缺口或将在2021年二季度末三季度初体现，届时猪价有望反弹。同花顺数据显示，截至6月15日，“猪中茅台”牧原股份（002714.SZ）近5日陆股通资金呈现持续买入状态，北上资金累计净买入3.81亿元。
猪价超跌的背后
今年春节至今猪价已经连跌19周，部分地区进入6元区间。要解释当期猪价下行，最根本的还是供应激增、需求不旺。
根据官方数据，截至今年4月底，全国能繁母猪存栏量已恢复到正常年份的97.6%，有关方面预计今年下半年生猪出栏量有望恢复到正常水平。随着产能持续恢复，生猪和猪肉价格有望继续向合理水平回归。
此外，当期还存在一个比较特殊的“大猪压栏”现象。这背后是因为养猪户受前两年高猪价影响，继续看涨猪价，从而大比例压栏，甚至超过500斤的“牛猪”都存在一定的比例。
折算猪肉供应量可以看出，520斤的“牛猪”可供应478斤猪肉，而220斤的标重生猪只能供应176斤猪肉，前者为后者的2.72倍。
大猪压栏，除了加大猪肉供应量，还连带着降低生猪养殖效率，增加饲料“浪费性”需求。据统计，在生猪养殖过程，超过250斤后，肉料比快速提升；超过300斤后，肉料比达到3.0~3.2；达到350斤后，肉料比甚至在3.5~4.0。正常生猪养殖肉料比在2.7~2.8之间。这意味着，要是由压栏大猪提供跟标重生猪同样的猪肉量，需要更多饲料。
对于当期猪价，中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员朱增勇称，“存在超跌”，压栏大猪叠加恐慌性出栏加重了跌幅。压栏大猪之所以要恐慌性抛售，布瑞克农产品集购网研究总监林国发解释说，夏季到来，“牛猪”压栏的应激性死亡概率增加，再加上养殖户被不断走低的猪价击溃信心，于是，猪价被快速拉低。
搜猪网首席分析师冯永辉对第一财经表示，进入6月，全国气温渐长，加之南方梅雨季节到来，高温高湿环境进一步带来生猪养殖风险。在这样的不利因素下，南方养猪人要做好防暑降温工作，也要增加硬件设备，提升猪群整体抵抗力。
由于当期生猪屠宰均重仍未出现显著下降，屠宰的生猪300斤甚至400斤以上还是存在较大比例，猪价能否企稳存在不确定性。
开源证券认为，现阶段市场肥猪供给仍然过剩，进口冻肉规模居高，港口及渠道冻肉积压规模较大，加之消费端需求偏弱，预计短期供给过剩将继续带动猪价走弱。安信证券也认为，当前生猪产业大猪积压较为严峻，终端消费处于季节性淡季，市场存量消化缓慢，行业供需失衡状况短期较难扭转，预计短期猪价上涨缺乏动力，仍将以下跌为主。
不过，随着压栏大猪市场消化殆尽，猪价将会止跌企稳。朱增勇称，从中期来看，最近两个月猪价的快速下跌，也在提醒养殖户和养殖企业理性决策，及时做出生产调整，减缓后期市场风险。
林国发表示，今年猪价跌至5元/斤可能性极小。从长周期来看，2020年，中国养猪业引进种猪超过2万头，远超2016~2017年的引种量，且今年前5个月引种超过1万头。大量集中引种在后期会不断释放产能，他预测，2022年出现每斤5元的猪价将成大概率事件。
年内较难收储冻猪肉
根据国家发展改革委监测，6月7日～11日，全国平均猪粮比价为5.88∶1，进入6月9日公布的《完善政府猪肉储备调节机制 做好猪肉市场保供稳价工作预案》（下称《预案》）所设定的过度下跌三级预警区间。
《预案》对生猪及猪肉价格坚持“调高”与“调低”并重，价格过高时，将投放储备以保障居民消费需要，推动价格向合理区间回落，避免生猪产能过度扩张；价格过低时，将启动收储以托住市场，为养殖场户吃下“定心丸”，避免生猪产能过度淘汰。
根据《预案》，央地启动猪肉临时储备收储的条件，需要发布一级预警，至少“视情启动”的二级预警。从猪粮比来看，发布二级预警需要“连续 3 周处于 5∶1~6∶1”，发布一级预警需要“低于 5∶1”。
尽管养猪业因猪价下行而叫苦不迭，但从当前猪粮比来看，不具备启动收储的条件。
朱增勇表示，如果6月下旬随着压栏大猪市场消化殆尽，猪价止跌回升，可能不会启动猪肉临时储备收储。
中信期货梳理了2009年以来中国政府8次收储冻猪肉的效果，“在生猪价格过度下跌、产能大幅下降时进行收储，能稳定生猪价格，实现托市进而稳定生猪产能”。
综合分析考虑猪粮比和能繁母猪存栏未来变化趋势，中信期货预计年内较难具备触发生猪收储的条件。
虽然冻猪肉收储，在全球都是应对猪价低迷时稳定市场的普遍做法，可以调配不同阶段的猪肉供给，为市场主体传递积极信号，以小博大，有助于减缓当期阶段性供过于求的矛盾，促进猪价平稳，但也有业内人士认为，当期存在的大猪压栏现象并不是行业发展的正常现象，寄希望于冻猪肉收储来“托市”，不仅不利于行业健康，还会带来其他负面影响。
该人士称，当期猪价暴跌，除了产能恢复，更大因素还是过去半年市场对猪价过度乐观，疯狂压栏导致猪肉出现阶段性暴增。从行业发展角度来看，不宜收储，收储可能会给市场错误信息，认为国家会“救市”，可能再度导致养殖户压栏。
中国养猪业被非洲猪瘟深远重塑
2018年8月，非洲猪瘟在中国暴发，近三年时间，中国养猪业正在被这一疫情深远重塑。
比如，在生物安全防控意识和水平方面，中国养猪业出现了非常明显的长足进步。再比如，养猪场的硬件投入，提高了养殖门槛，显著提升组织化程度和产业集中度，养猪模式从家庭养殖逐步发展到规模养殖，2020年全国生猪养殖规模化比重达到57.1%。较非洲猪瘟暴发前，养猪业仅用三年时间就提升了10个百分点。
尤为明显的是，“南猪北养西进”的养殖格局，在非洲猪瘟的催动下，进一步加速推进。
业内普遍认为，这是产业大趋势，尽管国家对各省份有猪肉自给率的考核要求，但随着养猪业的逐步恢复，在确保一些非主要产区基本存栏量后，行业仍会延续这样的养殖格局调整。
朱增勇称，东北、西南地区近两年产能恢复较快，大量养殖企业加速布局，生猪养殖向优势产区和潜力增长区转移是大趋势，在非洲猪瘟防控能力逐步提升后，这些区域生猪产能快速恢复。
随着中国在全国范围开展非洲猪瘟等重大动物疫病分区防控工作，加强生猪调运监管，生猪大流通也逐渐成为历史，开始由“调猪”转向“调肉”。从长期消费趋势来看，推动着中国消费者的猪肉消费习惯由热鲜肉转向冷鲜肉。
此外，禽肉、牛羊肉等肉类供给增加，叠加中国消费者肉类消费结构的优化，将推动猪肉在肉类消费结构中的比重下降，猪肉供需均衡点将出现变动。
2022年01月22日 01:44:56
来源：澎湃新闻
近日，网络流传一则消息称，爱心人士在深圳街头救助一名流浪老人，对方曾是公司董事长、千万富豪。该消息引起外界关注。
2022年1月20日，澎湃新闻从公益组织“让爱回家”相关负责人张世伟处了解到，日前，该组织志愿者确实在深圳龙岗街头发现了一位老人，当时老人的精神憔悴，头发凌乱，只穿一件单薄的衣衫。据附近居民介绍，老人已经在此处流浪了很长一段时间。
据张世伟介绍，老人和志愿者交流时透露，他名叫姜元陈，今年75岁，是山东烟台人。早年，他在烟台开了一家服装公司，后去香港打拼，创立了香港圣龙集团。之后，他又到深圳发展，成立深圳市圣龙发食品工业有限公司，他出任该公司董事长。他的身家曾高达数千万元，管理员工最多时有几百人。
姜元陈早年接受媒体采访。视频截图
澎湃新闻查询发现，早年，姜元陈接受媒体采访时“谈笑风生”，称自己的业务已拓展至内蒙古等地。
天眼查信息显示，“姜元陈”担任法定代表人的公司共有三家，分别是深圳市圣龙发食品工业有限公司、深圳市圣龙达食品有限公司和延边龙达食品有限公司，后两家公司的营业执照已被吊销。
澎湃新闻致电深圳市圣龙发食品工业有限公司，发现电话均是空号。据中国执行信息公开网查询结果，2017年2月，深圳市圣龙发食品工业有限公司被列为失信企业。之后，姜元陈被限制高消费。
张世伟告诉澎湃新闻，平时，姜元陈以拾荒为生，把捡来的物品堆积在一起，并临时搭成了一个简单的住所，他也常在公园的长凳睡觉。据志愿者走访了解，姜元陈自2020年便开始在深圳街头流浪，喜欢在深圳龙岗一带活动，周围还有不少居民认识他。
爱心人士送姜元陈回山东老家。受访者 供图
为何落得如此境地？姜元陈称，为了扩大生意，他向银行贷款，因供应商欠款，导致资金链断裂，无法还上贷款，最终破产。他也曾到处讨债，但找不到人。因无法面对这么大的人生落差，无法接受，便流浪街头，以拾荒为生。
姜元陈的身份证信息显示，他是烟台市莱山区某村人。其老家一名村干部告诉澎湃新闻，上世纪90年代，姜元陈就去了香港，自此就和老家失去了联系。2021年，深圳警方曾联系过村里，他们才得知姜元陈在深圳街头流浪。
据张世伟介绍，姜元陈的前妻在山东生活，已经70多岁，且因病卧床，行动不便。当志愿者联系其前妻时，对方情绪激动，表示姜元陈年轻时不顾家，没有尽到丈夫的家庭责任，如今也不想接他回家，“他在二十多年前就已经没有家了，他可怜，难道我不可怜吗？”
此外，姜元陈还有两个儿子和一个女儿，其中一个儿子系名校毕业生，有体面的工作，他回复志愿者表示，过往的伤痛不愿再提。
张世伟表示，他们计划1月21日送姜元陈回山东老家，再安排其与家人相见，若家人无法接受姜元陈，会把他送到当地的养老院。
2022年01月22日 00:18:13
来源：券商中国
每年1月中下旬，市场总不得安宁！
温氏股份1月21日晚间披露业绩预告，2021年预计亏损130亿-138亿元，上年同期盈利74.26亿元。报告期内，公司摊销股权激励费用约5亿元，对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产初步计提了减值准备约25亿元。这是继2017年乐视网之后，创业板再现130亿级别的年度巨亏。比较有意思的是，去年八月份之后，养猪行业的股票表现普遍不错。
另外，2021年最大的骗局：专网通信事件似乎仍在发酵。周五晚间，瑞斯康达公告称，经财务部门初步测算，预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-8.2亿到-8.5亿。全资子公司北京深蓝迅通科技有限责任公司所从事的专网通信业务，在报告期内出现了客户付款逾期和供应商供货逾期的集中违约行为，相关应收账款和预付货款存在无法收回、存货无法足额变现的风险。
令人意外的是，航运这条疫情期间最火赛道也出现了业绩问题。中远海能公告称，预计二〇二一年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-49.20亿至-51.20亿元。
温氏股份彻底“放飞自我”
1月21日晚间，温氏股份披露的这份年度业绩预告有种彻底“放飞自我”的感觉，因为其亏损的额度已直逼2017年的乐视网。
温氏公告，2021年预计亏损130亿-138亿元，上年同期盈利74.26亿元。报告期内，公司摊销股权激励费用约5亿元，对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产初步计提了减值准备约25亿元。
从该公司业绩出现断崖的原因来看，主要有三个：
1、毛猪销售均价17.39元/公斤，同比下降48.18%。报告期内，生猪价格大幅下跌，同时因饲料原料价格连续上涨、公司外购部分猪苗育肥、持续推进种猪优化等因素推高养猪成本，公司肉猪养殖业务利润同比大幅下降，出现深度亏损。
2、报告期内，公司销售肉鸡11.01亿只（含毛鸡、鲜品和熟食），同比增长4.76%，销售肉鸭（含毛鸭和鲜品）5,797.89万只，同比增长1.85%。报告期内，养禽市场总体行情有所好转，公司养禽业生产成绩连续多月维持公司历史较高水平，虽因饲料原料价格连续上涨而拉高养殖成本，但公司养禽业务整体有盈利。
3、报告期内，公司按照企业会计准则的有关规定和要求，摊销股权激励费用约 5亿元，对目前存栏的消耗性生物资产和生产性生物资产初步计提了减值准备约25亿元（最终数据以审计报告为准），同时，公司为应对行业低迷期而增加融资，财务费用同比大幅增加。
去年9月1日之后，养殖板块整体涨幅接近40%，巨星农牧更是在五六个月时间之内接近翻倍。市场普遍预期，猪肉价格可能在今年一二季度见底。然而，从温氏股份的业绩表现来看，实在是有些惨不忍睹，温氏的业绩对于养殖板块而言，亦可能具有一定的代表性。整个行业可能还需要更多时间去修复。
2021年最大骗局再酿惨案
另一个雷则来自瑞斯康达。据该公司披露，经财务部门初步测算，预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-8.2亿到-8.5亿。
从业绩亏损的原因来看，主要是其全资子公司北京深蓝迅通科技有限责任公司所从事的专网通信业务，在报告期内出现了客户付款逾期和供应商供货逾期的集中违约行为，相关应收账款和预付货款存在无法收回、存货无法足额变现的风险。
针对上述经营风险，公司结合专网业务实际情况和相关诉讼进展，基于谨慎性的原则，并经过严格的减值测试程序，报告期内计提与专网业务相关的应收账款和其他应收款预期信用减值准备共计人民币43710.84万元，计提存货跌价准备人民币41463.69万元，合计计提人民币85174.53万元的减值损失。
此前不久，上实发展公告，经公司初步自查，截至2021年12月31日，公司控股子公司上实龙创未经审计的应收类款项合计约26.15亿元，其中部分业务可能涉及融资性贸易，该类业务所涉及的应收类账款可能存在不可收回的风险。证券时报E公司曾报道称，上实龙创部分下游客户与此前专网通信骗局中的爆雷客户重合。
2021年5月30日，上海知名国企上海电气突然公告称，87亿应收账款爆雷。随后，一个以“专网通信”业务为幌子的隐蔽融资性贸易网络浮出水面，十余家上市公司卷入该事件。从5月30日到7月28日不到2个月时间内，上海电气、宏达新材、瑞斯康达、国瑞科技、中天科技、汇鸿集团、凯乐科技、中利集团等8家上市公司接连发布“爆雷”公告——专网通信业务出现重大风险。汇总统计，8家上市公司合计的可能损失金额高达240亿元。最终的累计金额可能超过900亿元。堪称2021年揭开的最大骗局。
航运业竟然出现大亏损
前有长荣航运发放40个月年终奖，后有中远海控的超级增长，可以说，疫情期间，航运这个赛道是事实的最火赛道。然而，奇怪的是，中远海能年度业绩居然出现了亏损。
中远海能公告称，预计二〇二一年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期（法定披露数据）相比，将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-49.20亿至-51.20亿元。
中远海能表示，主要原因是，2021年，新冠疫情的反复扰乱了全球经济活动，石油消费需求受到抑制。同时，石油商业库存的持续消化进一步拖累了石油运输需求。运力供需结构矛盾导致国际油轮运价持续在低位徘徊。超大型油轮（VLCC）TD3C（中东-中国）航线全年平均等价期租租金（TCE）为-518美元/天，同比骤降48,697美元/天、降幅101%。国际政治、经济中不确定性因素压抑了市场提振动能。为实现本集团在复杂经营环境中“跑赢市场、跑赢同行”的年度经营目标，集团采取了超低速航行、精细化燃油采购、创新经营模式等多项有效措施，开源节流、降本增效。但是，由于2021年度内持续低迷的国际油运市场和后疫情时期防疫成本的刚性增长，仍严重影响了本集团的经营业绩。报告期内，中远海能对94艘船舶计提资产减值准备，合计约人民币49.6亿元。
记者翻阅了该公司三季报，三季度业绩下滑86%，这跟我们印象当中的航运业有所不同。其实对比中远海控的主营来看，两者还是有很大差别。前者是海洋货物运输，主要包括中国沿海地区和国际油品运输以及以煤炭为主的干散货物运输。后者是提供集装箱航运、干散货航运、物流、码头及集装箱租赁业务。也就是说，有集装箱的才能赚到钱。与中远海能业务类似的还有招商南油，该公司三季报同样下滑81%。
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