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资本主义世界市场及世贸即人类命运共同体 另起炉灶方案呢?

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发表于 2018-1-25 20:04:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
美韩修订自贸协定谈判首轮结束 汽车业成焦点

2018-01-08 06:45:04 来源: 新华网




  美国与韩国5日结束修订美韩自由贸易协定首轮谈判,双方各表立场,美方提及汽车业贸易问题。
  谈判在美国首都华盛顿举行。韩国产业通商资源部在谈判结束后发表声明,没有披露谈判细节,仅说双方代表就韩美自贸协定的修改和落实各自表态。
  声明说,就美方提出的议题,韩方“积极地”表明立场。
  美方在声明中说,美方要求韩方消除贸易壁垒,在汽车及汽车配件等“关键”工业产品领域实现“公平和互惠”贸易。
  唐纳德·特朗普就任美国总统后,推行“美国优先”主张,称美国在国际贸易中“吃了亏”,着手大幅改变贸易政策。特朗普政府已经退出有多个盟国参加的跨太平洋伙伴关系协定,正与邻国墨西哥和加拿大重新谈判生效20多年的北美自由贸易协定。
  美韩自贸协定2012年生效以来,美方对韩方的贸易逆差翻番,达到276亿美元,其中近九成出现在汽车领域。韩方则强调,韩美整体贸易逆差由宏观经济因素导致,而且美国在服务贸易领域有100亿美元顺差。
  路透社以一名美国官员和一名韩国汽车业人士为消息源报道,美方在谈判中最主要的要求是维持对韩国产“皮卡”车25%的进口关税。根据现行美韩自贸协定,这项关税将从2019年起逐步取消。
  另外,美方还寻求韩方解除多项非贸易壁垒,比如放宽汽车尾气排放规定。美方认为,韩国实行的排放标准不利于美国汽车进入韩国市场。另外,美方可能将要求韩方增加未满足韩国国内工业标准的美国汽车的进口配额。
  韩联社援引一名韩国产业通商资源部官员的话报道,如果在尾气排放方面单独给美国车“开绿灯”,将是“非常敏感”的问题,因为这样一来对其他国家生产的汽车而言形成歧视性政策,也与韩国政府的减排努力背道而驰。
  首轮谈判结束后,双方同意尽快确定下一轮谈判时间。
  韩国产业通商资源部说,将针对美方所提要求,征集相关行业和专业人士的意见和建议,形成统一谈判策略,为下一轮谈判做周密准备。(惠晓霜)(新华社专特稿)

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 楼主| 发表于 2018-1-25 20:07:41 | 只看该作者
交易时间网(infointime.net)2018年01月12日讯——安永全球董事长兼首席执行官Mark Weinberger表示:特朗普的贸易保护主义政策可能会抵消税改带来的好处。

安永1月12日表示;税改有助于让美国本地公司和外国公司获得更多的投资,但是这些获得的好处也可能会被特朗普的贸易保护主义政策产生的负面效应所抵消。

自特朗普总统就职以来,美国现在已经退出跨太平洋伙伴关系协议了,目前正在重新谈判北美自由贸易协定(NAFTA)和美韩自由贸易协定(KORUS)。

“每个人都必须关注的就是贸易问题,而全球贸易的运作主要依靠北美自由贸易协定,美韩自由贸易协定和所有那些让供应链系统运作进而开展某种投资的协议,这些贸易协议的变动将是2018年的一件大事。”

美国从这些贸易中撤出或者对外国货物和服务的进口设置更为严格的要求,都可能会削弱企业在美国投资的动机—而这与税改实行的目的恰恰相反。

这次税改是美国30年来对税法最大的一次重组,将企业税率从35%降至21%。包括飞雅特克莱斯勒 (Fiat-Chrysler) 和富士康(Foxconn)在内的公司已经宣布其正是利用美国现在较低的税收才在美投资数十亿美元。

Mark Weinberger说:然而,税改并没有使美国成为一个避税天堂,其实是因为这取决于美国这个世界上最大经济体的开放程度。

“美国不是一个巨大的避税天堂,它只是与世界其他地方保持一致。而它真正要做的是让你把业务移动到国外,在国外保留资金的想法荡然无存。”

他补充说:“如果你现在想要进行并购交易,在美国做投资确实比较便宜因为公司利率下降了,所以你理所当然地会考虑在美国增持投资,而不是世界其他地方。
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